在人力成本高企的今天，除非是为了自己拆解的乐趣，滚珠花鼓的维修已经没有任何经济性了，直接换新的就行，通勤车用个两培林的成品轮组足矣，又便宜又省事
滚珠花鼓受瞬间冲击过大或长期在没有良好润滑的情况下运行，滚珠会碎的，碎了一颗后，后面的受力不均会陆续出问题，最终出现框量
【 在 Friz 的大作中提到: 】
: 奸特通勤车， 前轮花鼓有框量了
: 车把提起来， 前轮有咯噔一下， 前v刹握紧也会
: 昨天拆下快拆， 确认花鼓和快拆杆之间的有框量了
: ...................
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