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- 主题:有人亲身对比过美利达king和捷安特tcr adv 3吗
- 骑过瑞克多和tcr slr2，推荐瑞克多。
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FROM 223.71.188.* - 瑞克多4000，当时刚买tcr，但仍抵不住诱惑入的。
【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 瑞克多5000？骑游骑气动有点不匹配。车很好，全内走线先锋。
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FROM 223.71.188.* - 不是adv3，是slr2 D，s码，可以出
【 在 Qlala 的大作中提到: 】
: adv3 出不 什么价？
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FROM 114.254.0.* - 4720吧。
【 在 Qlala 的大作中提到: 】
: slr2是铝的，什么套件
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FROM 223.71.188.* - 看预算吧，总的来说各大企业都有耐力车型，比如闪电鲁贝，捷安特defy，美利达斯特拉；其实整个钢架车也不错。
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FROM 223.71.188.* - 这款车可以，昆山版的好像是11800，台产的14800.
【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 钢架和钛架也考虑过一阵子，各有千秋，但是如果只保留一两辆的话，目前更倾心于 tcr adv3。和目前使用需求比较匹配。不太多也不太少。
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FROM 223.71.188.* - 23款pp似乎没那么气动了，综合架。我也在看这款车。
【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 气动好车，感觉骑游使用大材小用了。
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FROM 223.71.188.* - 【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 嗯，难得有这么一个适合自己的健康爱好，是该对爱好好点。
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FROM 114.252.236.* - 碳架，碟刹都是方向，必有其合理性。105都11速，飞轮都跟套件搭配的。没必要降低要求。
【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 我前年圈刹雨骑过两次，当然不是放坡，只是市区道路，感觉还好啊。我没有尝试过急刹车，简单的减速和操控都还正常。
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FROM 124.64.22.* - 要锁车，那就不行
【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 另外，外出有时有锁车需求，车太好，反而又会成了心理负担。
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FROM 114.252.235.*