- 主题:有人亲身对比过美利达king和捷安特tcr adv 3吗
锁车骑游党，近期对tcr adv3有浓厚兴趣。有骑过这款车的朋友谈谈感受。
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套件差不多，车架不一样。想知道骑行感受差异明显不?
【 在 zhouzhao1989 的大作中提到: 】
: 一个铝一个碳，不用比了吧
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瑞克多5000？骑游骑气动有点不匹配。车很好，全内走线先锋。
【 在 chh811 的大作中提到: 】
: 骑过瑞克多和tcr slr2，推荐瑞克多。
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赞热情高涨
【 在 chh811 的大作中提到: 】
: 瑞克多4000，当时刚买tcr，但仍抵不住诱惑入的。
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嗯，价格相差很大，不过主要是看感受。套件骑游的话20速和22速差异很小了，而且我的体会18速及以上都已经齿比够密了。
碳架没骑过，不知道能轻快或舒服多不多。
【 在 xxx11 的大作中提到: 】
: ADV3是个好车，没啥缺点。
: king铝车，接近一半的价格，不好比。
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铝架里面，king的性能已经很一流了。
【 在 laomm 的大作中提到: 】
: king 便宜，骑起来也还凑合，骑了5000km了，换了105刹车（可以不换）和岛野轱辘，能带我去任何沥青铺装路面，目前还挺满意
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全碳的话，对于我只是骑游的使用需求有些浪费，我现在用双轴圈刹，觉得圈刹也很美好。轻便又好维护，倾向于圈刹公路。
要再年轻10岁，我可能就热衷于刷速度，那一定会很早就选择全碳了。
【 在 zhouzhao1989 的大作中提到: 】
: 喜欢骑就上碳。铝车是入门之选，一换车全都碳的。
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tiagra 20速
【 在 Qlala 的大作中提到: 】
: slr2是铝的，什么套件
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修改:longspring FROM 117.133.68.*
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好的，那我就把这款碳架车列为下次换车首选了。
有热爱，有期待，挺充实。
【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
: 碳的舒服，骑游也很友好
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钢架和钛架也考虑过一阵子，各有千秋，但是如果只保留一两辆的话，目前更倾心于 tcr adv3。和目前使用需求比较匹配。不太多也不太少。
【 在 chh811 的大作中提到: 】
: 看预算吧，总的来说各大企业都有耐力车型，比如闪电鲁贝，捷安特defy，美利达斯特拉；其实整个钢架车也不错。
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