迪卡侬RC100就是梁变 用的禧玛诺的
可以一档一变

使用体验很不错


【 在 zolans 的大作中提到: 】
: 梁变是一档一变，还是无级变，全凭手感？
: 看了几个老钢架公路，很漂亮，想搞一个，二手的很便宜，买来买菜。
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FROM 183.245.54.*

是，这个“技艺”不掌握也罢。

带来的唯一“好处”就是可以撒把腾出双手做一些事情，而这些事情都可以停下来做，撒把只是节约一些时间而已，相比带来的危险，这点“好处”不值一提。

当然，如果是以竞赛拿成绩为目标的骑行，是另一回事。

【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 我家楼上骑碳架的哥们前段时间摔车了，他说他撒把骑车，结果没看见地上的减速带，就倒了，幸好人和车都没摔伤。
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FROM 123.125.37.*

骑得越多，控车能力，也就是车感就积累的越强。
记得骑公路车的头半年，我几乎每次都能遇到紧急刹车的情况，心里一惊，口中念念有词那种。
现在预判减速都条件发射不需要思考了，急刹的情况更少见，不再有突发心里紧张的情况了。
现在的骑行里程也只有一万几千公里，版上多的是十万公里量级的粗腿，那些牛人的控车能力必定更强大。更不容易有意外发生。


【 在 rdiven 的大作中提到: 】
: 是，这个“技艺”不掌握也罢。
: 带来的唯一“好处”就是可以撒把腾出双手做一些事情，而这些事情都可以停下来做，撒把只是节约一些时间而已，相比带来的危险，这点“好处”不值一提。
: 当然，如果是以竞赛拿成绩为目标的骑行，是另一回事。
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FROM 103.159.124.*

其实我上中学的时候就会撒

理论上我现在也会撒，但是我就是不愿意撒。。。。。。。



【 在 oasis2k 的大作中提到: 】
: 我每年一万多的量也不敢撒把  
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FROM 106.120.122.*

老的梁变拨杆放在车的下管，变速时就要单手握车把，不安全，变速动作也慢。我骑过两个老的捷安特梁变，speeder x还有windspeed，嫌麻烦就基本不变速，大盘小飞就是干。
【 在 zolans 的大作中提到: 】
: 梁变是一档一变，还是无级变，全凭手感？  
: 看了几个老钢架公路，很漂亮，想搞一个，二手的很便宜，买来买菜。  
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发自「今日水木 on 小霸王学习机」
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修改:huangjd93 FROM 183.8.1.*
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