这个分几种。

从拉伸和磨损角度来说，当伸长达到1%，也就是用卡尺能放进去了，就该换掉了。目的是减小牙盘和飞轮的磨损。一般是5000公里上下，具体和使用的强度，也就是链条的拉伸负荷有关系。一般牙盘飞轮成本比较高，或者骑行强度高，外出距离远的，建议这种策略控制投资和风险。

从断裂的角度来说，链条可以使用很久，断了换节，修修还能用。也许数年都能用。一般单速买菜车可以采取这种策略，反正影响不大，可以把成本控制最低。



【 在 goop 的大作中提到: 】
: 链条的使用寿命是多久啊？
--
FROM 223.104.41.*

嗯，我也下单了一个链条卡尺。顺带测一下另外两辆公路车。已经下单了对应规格的链条。估计都到拉伸的长度了。

【 在 mkrunner 的大作中提到: 】
: 我买了一个。一般公路车3000以下正常，4000以后0.75是可以插进去了 。骑到5500以上，1.0就可以插进去了。感觉比较靠谱。一般5k左右就该换链条了。要不磨损飞轮。而且容易在路上挂。不介意骑到1w也不是不可以
--
FROM 223.104.41.*

小时候拆下来做火药枪，打火柴的那种
【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 嗯，手套，挂钩，截链器，魔术扣全都有，操作挺容易的。
:
--
FROM 61.161.170.*

哈哈哈哈，想到一块去了。
我初中才开始做这个玩，那时候整天惦记着粗铁丝，旧链条，旧内胎，发条帽。陆陆续续做了十多把，分给同学玩。现在都没人玩了。



【 在 Tber 的大作中提到: 】
: 小时候拆下来做火药枪，打火柴的那种
--
FROM 223.104.41.*

这玩意儿只换一节不好拆
还是全换容易

【 在 longspring 的大作中提到: 】
:
: 今天给美利达野狼2自行车链条上油时，猛然发现链条已经断了。
: 幸好没有半路抛锚。不知道什么时候断裂的。
: 基本不摇车，没记得什么时候大力踩踏过。变速一直也很正常。仅仅是最近感到链条有点不对劲，噪音明显，以为两三周没润滑，干燥了。今天想上油润滑一下，结果才发现这个惊人的状况。
: 这辆车是2021年3月底买的新车，一直结实耐用。和公路自行车交替使用，这辆车的骑行里程大约是七八千公里。

#发自zSMTH@BMH-AN10
--
FROM 123.126.82.*