重车是这个思路
xc车还是会保守一些的
拿打雷牌来说，林道车以上推他的S尺码，即所谓的什么身高都能骑，只看你的风格，喜欢下的快就买大的，喜欢飞跳拉车头就买小的。
但是实际上S码也没这么大兼容性，也就加减一个号，比如我s3，可以考虑去买s2或者s4，真买s5也骑不了，座管倒是确实445不算高，但是498的大reach得拉死我。
但是你看他自己的xc，哪怕是强化xc，也就是epic 和epic evo，还是按sml那套在卖。
l码恰好也是470的座管
以及，我其实一直觉得所谓S码，有点跟买家赌气的意思。最早好像是在yeti上吧？有买家买车买大1-2号，直接把座管漏在上面的部分锯短，这样就变成了小个子能骑更大的reach。
然后打雷给你推一个S系列，“你们这些神经病看好了，你们不是喜欢锯吗？现在给你出个官锯的版本”
【 在 jl 的大作中提到: 】
: 嗯，我看现在不少车型也是，s到xl座管差距变化也很小了。迪卡侬不是专门造车的企业，设计理念是不是守旧啊
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修改:taugulua FROM 111.194.47.*
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