现在公路车上的圈刹比以前的好的多。形式，手感和摩擦力都好多了。
公路车的刹车制动性能，一方面是刹车，一方面是外胎摩擦力。很多时候是刹车过剩，而外胎摩擦力不足。
圈刹的优点还是有的，轻量化，简洁，维护简单。

【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 圈刹是不是很久以前的大金鹿啥的车子在用的，用橡胶皮摩擦车圈来减速的？我一直以为这玩意是落后的要被淘汰的技术了呢。
: 就记得车圈扁了后刹车劲时大时小的
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