你的两次佐证,是个例反证,而且样本量太小。不是你的没出问题就等于所有的都没问题。
实际正常路面骑,远达不到破坏碳圈的极限程度。至于你能把辐条骑断,会不会是他编法有问题,辐条角度不对或者别的问题?
我也用dt240自编,br的,价格还不只6k,顶级圈,但是坊间传拿去测试的时候有一项就是过不了。国产轮的短板在没有相对全面的测试。
【 在 LDA 的大作中提到: 】
: 轮圈国碳号称t1000的波浪圈,花鼓dt240,辐条协达wing20
: 轮圈强度的两次佐证:1.辐条和辐条帽拉断了,轮圈没事;2.我体重200+,断过辐条轮圈没事。
: 辐条强度:按照某些说法,辐条张力拉到140kgf,后面就区别不大了。这个对于国碳来说,很容易做到。
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