【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 这个得分人，全碳的当然好骑，碳架碳叉碳刀，又轻又硬，骑上去就想加速，问题是大部分人未必能接受这种低趴的骑行姿势，另外即使能接受这姿势，身体柔韧性不够，或者车架选择、调校不合适，也会增加伤病风险，有几个人花几百到几千去做fitting？

以前没骑之前，受别人影响，我也觉得公路车，骑行姿势会很难受

骑了之后，发现一点问题都没有，而且由于可以多个把位换姿势，反而比山地要好。

另外我的感受是，碳架滤震远远好过铝架，山地虽然有减震，但骑完手腕有时还是会算；

山地的好处是，轮胎宽，骑起来感觉稳稳的；档位多，爬陡坡好点。
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