什么8xx，别太当回事

1，捷安特低端车原本就很多假的，或者有架子自己组的，atx架子应该都是一样的，8x0全看配置，所以什么价格都有可能。

2，实际上atx 8xx，xtc 8xx大概是个历史遗留问题。giant据我所知只在大陆这么卖：早年大陆是没有运动车市场的，giant估计是做了市场调研，估计原来的卖法卖不出几辆车，就把低端一点的架子叫atx，然后变配置，从6x0一直到890,890就是全套xtr这种，这么拉开差距。这些车定位的都是半通勤半运动，拉差距就靠套件吸引人。再后来为了表示高端，出了xtc 也是xx0，套路也差不多。这个时代也是靠卖半通勤为主。这时候8x0配置还是拉的挺开的，售价也是。等到后来，估计是运动市场培育起来了，于是就直接换回来他原来的卖车模式，高端车就不叫xx0了，xtc 1 xtc adv 1这样，对应的公路那边不叫tcr 6300之类，就叫tcr 1 tcr sl1 tcr adv1这样。

之前的通勤车型号也还在，似乎是低端市场不能丢，但是之间的价格差距就变得很小，档次也很混乱了。。。所以，就看配置就好
【 在 jckstop (jckstop) 的大作中提到: 】
: 自己以前就有个830，被偷了，买个公路车骑不惯就原价出了。想换回来山地车，对830也没特别好感，当时仅仅因为店家说是入门车
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