多想了，是真诚探讨，我入坑后从您之前帖子学了不少东西的。
说说自己的感受，2020年入的adv 2d se，一年半的时间，全车只剩下车架和套件原装了，换了Bora wto 45轮组，肠粉弯把（原车弯把绝大多数人是偏大，我是L码44cm，现在用40cm，锁骨头间距39，X哥189用38cm的），sigeyi axo+rotor铝曲柄，保留bb86的中轴和24mm轴心，cadex座垫，整车从8.7降到8.1kg。装备也一点点更新，佳明530、oakley jawbreaker、kask protone、hjc furions2、sidi wire 2，40多的年纪，有个健康的爱好能花点钱是个享受。对车目前整体状况很满意，应该两三年内没有计划升级车架和套件，下次升级大概率是把这个车降级给孩子，留下轮组装个顶级。
锻炼这一年多，每周至少3次运动，ftp增加了70w，年龄大了菜腿还没到3w，争取今年能实现。身体柔韧度大幅提高，坐位体前屈从负数能到＋10cm左右，垫圈去掉只剩3cm。体力有很大提升，三峰徒步能进七八个小时，体重本来不超，但还是减了4公斤。关键上学时打球落下的膝盖软骨损伤，在骑行锻炼中得到很大改善，增强腿部肌群力量后不管是骑行还是徒步登山，都没有不适。骑行是个能坚持到很高龄的运动，山上经常碰到70多的大爷铝架爬的比我还快，向他们的状态努力。
【 在 djent 的大作中提到: 】
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: 知识储备到可以自己设计一套不明显露怯的配置至少要2年玩龄，我预测楼主变成可以自己设计公路车配置之前会经历一辆顶级整车 毕竟楼主第一辆ut毕业的人 手笔较大~~
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: 你所说的自己装车更好玩，我完全同意，但有知识门槛 。如果你说无脑找高手给你配置自组这和直接买整车没什么区别
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#发自zSMTH@SM-G9910
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