嗯，新手的好处就是听明白了各种解释后，从零开始，适应力还是有的。谢谢！
【 在 djent 的大作中提到: 】
: 山地车为了越野 更高的通过性目的 山地车的中轴 就是脚蹬子曲柄 连接车架哪个轴 这个山地车中轴距离地面的 高度 是所有自行车里 最高的 也就是说 正确的坐高调节下 山地车是最不容易脚撑地的，你对这个如果有需求可以考虑 公路车 稍微低一点 但也没法完美撑地 另外公路车姿势更趴 你可能不喜欢 但有一点 公路车 同等速度下 每蹬一次车 至少比山地车 轻松17%以上 用这个大好处完全可以抵消 姿势趴 和 更贵的价格
: 另外除非身体有健康问题，一般来说 公路车那点趴 是正常人可以接受的范围 只要你姿势没有明显错误 人没有明显病根 对身体没害处
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