差不多了
实际上职业车队正好卡在6.8限重的点上，碟刹爬坡架勉勉强强能凑到6.8，气动架还有点超。
圈刹早就超轻了，有的车队还得贴配重。
业余没有这种问题
【 在 jahweh 的大作中提到: 】
: 以及，碟刹这增加的一磅到底值不值啊。。。UCI有本事把6.8限重改到6.0，再看看职业车
: 队的选择？
: 这一句的意思是说，如果uci降低限重，则可能很多职业车队会选择圈刹而不是碟刹，因为可以减重。推导出为了碟刹某些方面的性能优异而增加一磅重量，是不那么值的。
: ...................
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