倒不是什么配置啊，主要是思路问题

1，5000块以下买车，我不反对买个java或者什么奇怪的玩意，就随便入门玩玩，甩的时候打骨折也不会损失太多。10000块以上，说明真的是想认真玩玩了，那这时候还是选一个更靠谱的品牌，哪怕是迪卡侬呢。

2，配件这个东西吧，重要，但是也没这么重要。我理解车上最重要的还是车架子，其次是轮子，然后才是套件啥的。因为什么套件升级了，买了车，多少有点舍本逐末。何况这车上好多也没啥好套件，基本都是自己的厂牌。过去老话叫穷玩车架富玩轮，sb玩套件。当然这几年其实套件的地位是提高了，没有那么寒碜了。但是车架首先要合适这个事，比所有事情都重要，你搞一个这么激进的架子，这时候性价比其实没什么意义。性价比是锦上添花的事，基本问题没解决，花是无所谓的。

3，至于说什么玩意性价比高，说老实话，最近性价比都不高，以前能打折的都不打折，碟刹以后所有同配置的东西也比以前涨了不少钱。所以，看啥玩意性价比都不高，这个是正常的。但是既然10000都花了，搞个差不多到位的东西呗。前两月某认识的小朋友搞了个TCR
adv pro2 圈刹，17800，勉强算能看？UT圈刹+tcr 2级架子+giant slr2的轮。反正要求不高这些玩意都能用，要求高再说。



【 在 lbkgy 的大作中提到: 】
: 不懂就问就学。
: 求大佬赐教下入门性价比较高的公路配置，我以后参考下。
: 这个车先这样吧，能救的救一救，骑一段时间再看看能不能适应，不行再考虑升级换车。
: ...................
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