我觉得大pro胜在功体比和持续性输出。但是业余大胖子的瞬时功率对自行车零配件的使用寿命很有杀伤力。所以如果体重差距大,骑行者的参考性就小了。
即使是最大的品牌,比赛用车设计的很精到,越精到的东西,强度极限和使用寿命距离设计指标就越贴近,越需要按设计指标和使用方法去保养和使用,否则零配件的超负荷或超期服役就会有很高的不确定性。
网上搜一下,所有品牌,各种材料车型,使用中断架的报道都是有的。提心吊胆没必要,但是完全放心也是不稳妥,选择之后,还是要正确使用,勤检查勤维护才能安全顺心。
【 在 zhouzhao1989 的大作中提到: 】
: 材料工艺更的作用更大吧。大环赛验证过的东西,保养好了可劲草就行了。
: 如果是国产没有比赛赞助的小作坊,那就小心点。有些有比赛赞助的也要小心,比如瑞豹robin evo
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