放回电池也不需要。左刹车加右按键，保持几秒到仪表盘有灯亮起来，手机蓝牙连上后有那个像wifi一样的标出现，再左刹车加右按键按一下坐桶就开了
  
【 在 moneybox (乐乐) 的大作中提到: 】
:  另外还有个，启动车、锁车、取电池的时候开电池仓，都不需要钥匙，但是放回电池的时候还是需要钥匙。
:  好在电池上有个专门放钥匙的地方，可以不用随身带着钥匙。
:  --
:  
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FROM 106.121.7.*

不需要断电。冬天续航有下降，不明显。  
  
【 在 content (试密码没有结果的，何必呢) 的大作中提到: 】
:  真的假的
:  要断电太麻烦了吧
:  求lz辟谣
:  @moneybox
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FROM 125.34.89.*

应该是骑不走的，我没试过，可以试试 。
  
【 在 xiaotiaoyn (cleverfox) 的大作中提到: 】
:  多谢 还挺高级
:  我现在蓝牙是没问题 可以感应开关车了
:  但是感应距离调到最短 车停楼下 今天早上发现我在三楼的家里 手机显示蓝牙还在连着  
:  不知道这种情况能不能开机骑走 晚上回家再试试
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FROM 111.202.148.*

小牛一堆型号，不说具体型号没法比。就拿能上白牌的国标电动自行车来说，小牛绝对谈不上不在一个层次。各有特点，我买的时候两家店是门挨着门，都试驾过，小牛白牌最高端的u+pro，驾驶体验反正不比九号c80强。  c80骑了一千多公里了，感觉除了电池不够大，其他体验完美。刹车轮胎什么的绝对没有瓶颈。说不够用的，不知是否是赛车手
  
【 在 content (试密码没有结果的，何必呢) 的大作中提到: 】
:  c80要6000多，比我的小牛贵
:  你没骑过高端9号吧
:  【 在 wygs (别当真) 的大作中提到: 】
:  : 九号的驾驶操控和小牛不在一个层次，刹车也不太行，不过便宜好多，性价比不错  
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FROM 111.202.148.*

b系列的重心比c系列高，减震结构也不一样，没怎么骑过b系列，有点好奇真的会有这么大区别吗。c系列速度起来了感觉很稳，路况允许的情况下我一般都是拧到底
  
【 在 wygs (别当真) 的大作中提到: 】
:  小牛u1最老款，4.4k，九号是b65，4.2k。
:  这俩价格差不多，但产品时间不一样，放在一起比不是太合适，各有特点。
:  1.电池大小不一样，小牛新车时续航实际40，最高速35；九号b65续航50+，最高速40。两车电池估计不是一种，九号的电池虽然容量大些，但非常重。
:  2.驾驶感受，小牛像摩托，车重，稳，车身整体性强，刹车好。九号像自行车，提速快，速度快的时候让人不自信，有控不住的错觉，刹车没那么灵敏。
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FROM 111.202.148.*