- 主题:【求助】电动车电池的异常情况
我的48V12A的铅酸电池，用了1年多了，一般4个小时左右就充满了，昨晚发现充了一夜
，充电器一直处于充电工作状态（亮红灯），早上发现后立即拔了，充电器变为未充电
状态（亮绿灯），看起来充电器好像是没问题。手摸电池包发现温度约有40多度。
过充的电池今早装在车上骑的话，没发现异常，但是平时上班路程约消耗2格的电，今天
只消耗了1格的电。请问各位我这电池是啥情况啊？去店里检查一下？
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看上去你的电池自我提升了容量。
【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 我的48V12A的铅酸电池，用了1年多了，一般4个小时左右就充满了，昨晚发现充了一夜
: ，充电器一直处于充电工作状态（亮红灯），早上发现后立即拔了，充电器变为未充电
: 状态（亮绿灯），看起来充电器好像是没问题。手摸电池包发现温度约有40多度。
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--来自微水木3.5.10
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铅酸不会起火不用担心，至于两格变一格应该是电池管理系统计算问题
【 在 sqsl (12345) 的大作中提到: 】
: 我的48V12A的铅酸电池，用了1年多了，一般4个小时左右就充满了，昨晚发现充了一夜
: ，充电器一直处于充电工作状态（亮红灯），早上发现后立即拔了，充电器变为未充电
: 状态（亮绿灯），看起来充电器好像是没问题。手摸电池包发现温度约有40多度。
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3个可能性，一个是充电器坏了（有个补偿电阻容易坏），造成过充，对电池是灾难性的。可以量一下充电到比较满的时候的电池组电压。
还一个是其中一个电池rpwt，造成其他电池组过充。
最后一个是正常的：就是气温变高了，电池容量大了
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论干电池的自我修养
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可能是充电器的问题，今天换了一个充电器，充满自己断开了
【 在 xiaoding0326 @ [DigiHome] 的大作中提到: 】
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: 3个可能性，一个是充电器坏了（有个补偿电阻容易坏），造成过充，对电池是灾难性的。可以量一下充电到比较满的时候的电池组电压。
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: 还一个是其中一个电池rpwt，造成其他电池组过充。
: 最后一个是正常的：就是气温变高了，电池容量大了
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