- 主题:为什么现在电动自行车最高级的也才85km续航
本来就是助力自行车，低速骑行的，搞后视镜就成摩托车了。
【 在 liangcaowei 的大作中提到: 】
: 新国标不要求后视镜却要求个脚蹬子
: 骑过车的人都知道后视镜有多重要
: 我只能说呵呵
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修改:toutouqi FROM 114.240.81.*
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就是因为有太多的擦碰可能性，电动自行车才限速限重。后视镜潜在地会让骑行者提高速度，导致更严重擦碰后果。
【 在 TotalStorage 的大作中提到: 】
: 按你的逻辑：因为有人不会检查后视镜->相信后视镜就很危险->禁止使用后视镜
: 同样：因为有人骑自行车从来就不扭头看直接并线->后面不管什么车从旁边经过都很危险->所以是不是要禁止所有自行车上路？
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电动自行车就没让人骑那么快，装了后视镜，有可能让部分自以为是的骑手以为了解路况而提高速度，也可能依赖了后视镜不回头导致更多擦碰。政策目的可能就是基于自行车的定位，而安后视镜的按摩托车管理，也合理。
【 在 Hanzhenzhen 的大作中提到: 】
: 如果真有这个政策，我是服的，不怕背锅。（我的理解：这个政策有用，但是会被骂）
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汽车毫无疑问提高了人意外死亡的概率，适度发展汽车只是效率和安全的折中。绝大部分人认可的自行车就是低速工具，电动自行车的定位是自行车，有几个骑自行车的吐槽自行车没后视镜了。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 这逻辑真的醉了
: 按照你的逻辑
: 其实就不应该有汽车这么个东西
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骑个上限25km每小时的电动自行车拐弯时回头看还需要特殊训练，这是多弱的骑手才具有的素质啊，这样的骑手还能指望熟练掌握看后视镜的技能？另外，电动自行车拐弯难道不减速么。
【 在 TotalStorage 的大作中提到: 】
: 逻辑鬼才们的逻辑是有了后视镜就会有依赖，所以不能让你们依赖
: 但大家都说了后视镜与回头看不矛盾啊，后视镜党也没禁止你们回头看，反而是回头看党要禁止后视镜
: 你们知不知道美国考驾照强制回头看，也没见美国人强制汽车出厂不装右后视镜啊
: ...................
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摩托车还是骑过的，不知道电驴和摩托多大差别。如果你觉得时速25很快来不及回头，那说明路况复杂（比如，你比前方自行车或者行人快太多），应该适当降低速度，25是允许的上限，并不是让大家一直按这个速度骑的，随大流的速度才是最安全的。自行车道没有线，并线之说就很搞笑了，之前版友也提过，没白线做参考，后视镜的参考性大打折扣。
【 在 TotalStorage 的大作中提到: 】
: 看来你并没有怎么骑过电驴，而是在凭想象说话
: 电驴的后视镜绝大部分功能并不是用来拐弯的，而是用来并线以及观察身后情况的，这些用途看后视镜显然比回头要方便和安全许多
: 还有，25的时速并不慢，回个头如果要2秒钟的话，可以开出去十多米，前面的路况会有巨大的变化
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总变道超车还是拿电动自行车当摩托车了吧，正常应该随大流骑行，这么看也许限速到时速20左右（和一般自行车相当或者略快）就更合理了。要是主路上汽车像现在电动车一样乱变乱超，也会频繁出事的。
【 在 vmx 的大作中提到: 】
: 自行车道没有线，但不等于没有变道和超车操作，
: 没有后视镜回头余光扫下，有后视镜看下后视镜，这不是常规操作么。
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真是蜜汁自信，摩托车在县城各种混行的大街上就是这种场景，降低速度是安全的根本，非要比随大流的自行车快很多，频繁借道，可不就容易出事么。
【 在 TotalStorage 的大作中提到: 】
: 看来你真没骑过电驴，非机动车道上会有各种慢自行车、行人、乱停的机动车等等，向旁边借道是再频繁不过的了
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