- 主题:给雅迪装了一个电压记(9-150v显示)
雅迪电量太不准了，只有新出的几个车还准一些。
自己动手改吧。
卸下前面包围，断开大灯连接，然后动手。
电压记靠双面胶粘在车上，正极接电门锁，负极接转换器，具体哪条线要试一下。
开电门电压记显示53.6，预计到45就没法开了。
成本16元。
#发自zSMTH@TAS-AN00
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FROM 221.223.93.*
开起来一般电压降2伏了吧，不动时候46、47伏就该充电了，锂电一般不要用完才充。
【 在 amo9n 的大作中提到: 】
: 雅迪电量太不准了，只有新出的几个车还准一些。
: 自己动手改吧。
: 卸下前面包围，断开大灯连接，然后动手。
: 电压记靠双面胶粘在车上，正极接电门锁，负极接转换器，具体哪条线要试一下。
: 开电门电压记显示53.6，预计到45就没法开了。
: 成本16元。
: #发自zSM
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发自「今日水木 on MI 8」
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FROM 123.123.201.*
最好随时充，但是因为拿上楼麻烦，基本就是用的差不多了再充。
【 在 zhangwei108 @ [DigiHome] 的大作中提到: 】
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: 开起来一般电压降2伏了吧，不动时候46、47伏就该充电了，锂电一般不要用完才充。
: 【 在 amo9n 的大作中提到: 】
: : 雅迪电量太不准了，只有新出的几个车还准一些。
: : 自己动手改吧。
#发自zSMTH@TAS-AN00
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FROM 221.223.93.*
我装过电压表和自行车码表，每次充完电清零码表单次里程，实际用下来自行车码表远
比电压表远有用。当然可以同时装，电压表做参考。
【 在 amo9n () 的大作中提到: 】
: 雅迪电量太不准了，只有新出的几个车还准一些。
: 自己动手改吧。
: 卸下前面包围，断开大灯连接，然后动手。
: ...................
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FROM 36.45.168.*
没用，靠电压监测电量不准
【 在 amo9n 的大作中提到: 】
: 雅迪电量太不准了，只有新出的几个车还准一些。
: 自己动手改吧。
: 卸下前面包围，断开大灯连接，然后动手。
: ...................
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FROM 123.112.71.*
雅迪也能重置里程，就是有点费钥匙
【 在 spadger @ [DigiHome] 的大作中提到: 】
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: 我装过电压表和自行车码表，每次充完电清零码表单次里程，实际用下来自行车码表远
: 比电压表远有用。当然可以同时装，电压表做参考。
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: 【 在 amo9n () 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@TAS-AN00
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FROM 221.223.93.*
为啥…
【 在 caozihua @ [DigiHome] 的大作中提到: 】
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: 没用，靠电压监测电量不准
: 【 在 amo9n 的大作中提到: 】
: : 雅迪电量太不准了，只有新出的几个车还准一些。
: : 自己动手改吧。
#发自zSMTH@TAS-AN00
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FROM 221.223.93.*
要靠bms同时测电压电流然后积分算才准，低端电动车不准就是因为直接显示了电压。你搞个电压表和原车没区别。
【 在 amo9n 的大作中提到: 】
: 为啥…
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: 【 在 caozihua @ [DigiHome] 的大作中提到: 】
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FROM 123.112.71.*
总比原车显示的准一些。特别很多时候要换电池，电动自行车也只能用电压的方式了。
【 在 caozihua 的大作中提到: 】
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: 要靠bms同时测电压电流然后积分算才准，低端电动车不准就是因为直接显示了电压。你搞个电压表和原车没区别。
: 【 在 amo9n 的大作中提到: 】
: : 为啥…
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#发自zSMTH@TAS-AN00
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FROM 221.223.93.*
原车应该就是用电压表，用个函数改成百分数的。
假设测电压和电流积分是准确显示电量，那么电量本身的消耗是线性的吗？：20%的真实电量不管是前20%还是后20%，是否都能跑相同的距离
【 在 caozihua (求做码农而不得) 的大作中提到: 】
: 要靠bms同时测电压电流然后积分算才准，低端电动车不准就是因为直接显示了电压。你搞个电压表和原车没区别。
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修改:Hanzhenzhen FROM 122.192.82.*
FROM 122.192.82.*