电瓶车不能随意生产，有准入许可
但是，电瓶可以随便生产，完全自由
【 在 biker 的大作中提到: 】
: 那么多电池的严重事故
: 其中昨天在杭州一辆电瓶车在路上直接爆炸，两人均严重烧伤........
: 整个事件报道还是不见任何品牌厂家信息。
: ...................
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汽车动力电池给电驴用可能性不大

二者制造配方差别挺大的，虽然可能都是18650规格的

动力电池单体容量小，放电倍率高

电驴空间有限，大多用单体容量大，放电倍率低的电芯

【 在 tdboss (市场低迷啊) 的大作中提到: 】
本版主推造车新势力和传统头部品牌，这些要是都出问题，那这行业真完了。不过以后要是搞电池梯次利用，把汽车淘汰的动力电池拿到自行车用，可能危险系数会增高。。。
【 在 biker 的大作中提到: 】
: 看来版上都对厂家信心很足
: :
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有个行业，用废旧电池储电，作为小型电站入网调节

国外很兴盛，我国也在快速跟进

就是为了大规模处理这些被淘汰的动力电池

前阵子丰台区有个火灾，就是这种小型储能电站

同等容量情况下，用汽车级电芯，体积要大很多，因为单体容量小
而且出于保护要求，壳子厚，整体重很多
两轮电驴可能都没地方搁

快递三轮那种没准可以


【 在 feiyiyi (feiyiyi) 的大作中提到: 】
你根本不了解情况
我就问两句句，电动汽车淘汰的电瓶，你以为去哪里了？小作坊的原料从哪里来的？
【 在 Fgps 的大作中提到: 】
: 汽车动力电池给电驴用可能性不大
: 二者制造配方差别挺大的，虽然可能都是18650规格的
: 动力电池单体容量小，放电倍率高
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我是说电池单体壳子就厚

动力电芯不适合两轮电驴，一点不经济




【 在 feiyiyi (feiyiyi) 的大作中提到: 】
小作坊改装，又没有强制国标，谁给你加壳保护？一个壳子就200了，还赚个毛钱
【 在 Fgps 的大作中提到: 】
: 有个行业，用废旧电池储电，作为小型电站入网调节
: 国外很兴盛，我国也在快速跟进
: 就是为了大规模处理这些被淘汰的动力电池
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迅驰雅马哈，杭州本地的杂牌电动车，这个牌子其实很常见，质量也还凑合，电池才是问题关键
【 在 biker 的大作中提到: 】
: 那么多电池的严重事故
: 其中昨天在杭州一辆电瓶车在路上直接爆炸，两人均严重烧伤........
: 整个事件报道还是不见任何品牌厂家信息。
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