- 主题:普及一下铅酸电驴的优点
主要是铅酸电池的优点。
1)安全。不会炸,不会炸,不会炸。每台汽车发动机舱都会有一块铅酸电池。
2)皮实可靠。同样还是汽车的例子,发动机舱工作环境非常恶劣。也就铅酸好使。要不是太沉飞机上也会用,锂电上飞机烧了好几次了。
3)适合满电存放。不用充满就是了,用的时候总是最大电量。锂电充满存放很容易坏。
4)便宜。电池本身就便宜,坏了也能卖钱。
5)环保。铅本身是重金属会污染环境,但是铅酸电池100%回收,比没有回收价值随意丢弃的电池环保。
缺点也提一下,主要是一个字:沉!毕竟铅的密度在那里摆着。按重量算能量密度和锂电差很多。但是按体积算能量密度其实和锂电差距也没有那么大。对于地上跑的交通工具,多出来那点重量其实不算什么。
还有一个问题就是现在铅酸普遍不耐用了,往往一年多就不行了,原因是为了环保不让加镉了,加了镉的铅酸电池用四五年不是问题。一次电池不让加镉好理解,铅酸这种100%回收的电池,再加上铅也是重金属,不让加镉实在让人没法理解,唯一解释是厂家不想加,毕竟一年就换对他们来说利润率最大。
#发自zSMTH@Note 8 Pro暖手宝
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FROM 113.137.160.*
4812铅酸电池续航三四十公里,除了外卖小哥普通人都够用了。
铅酸安全性是化学特性决定的,和什么隔膜没关系。
锂电都要配BMS,好点的BMS都是ADI,TI的方案,成本不低。铅酸直接串起来就行了。
【 在 feiyiyi 的大作中提到: 】
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: 铅酸能量密度低,既重又跑不远,老百姓不会买的。光凭安全恐吓不可能让老百姓放弃锂电
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: 而且从安全性角度,铅酸的安全性在于AGM隔膜,这种东西锂电也有,如果都用,锂电反而更安全
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#发自zSMTH@Note 8 Pro暖手宝
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FROM 113.137.160.*
锂电爆炸是典型的一粒老鼠屎毁一锅粥。
少数劣质锂电事故会给绝大多数人造成锂电会炸的刻板印象。保护完善的正规锂电和铅酸都是躺枪的受害者。
【 在 feiyiyi 的大作中提到: 】
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: 多说一句,现在媒体,搞的都是恐吓教育,根本不区分情况,不讲科学,不顾事实,就是一味抹黑锂电、恐吓群众,目的是帮政府甩锅,出了事是老百姓自找的,而非政府管理失职
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#发自zSMTH@Note 8 Pro暖手宝
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FROM 113.137.160.*
那些人本来预算只够铅酸电池,现在劣质锂电价格也落入他们的预算范围内了。
所以锂电事故越来越多。
【 在 feiyiyi (feiyiyi) 的大作中提到: 】
: 电动车铅酸是市场淘汰的落后技术,不可能取代锂电
: 现在没有铅酸,不是行政干预的,是市场规律选择的
: 既然是规律,就不可能改变。
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FROM 111.18.44.*
你锂电提到楼上充电和推车上楼充电有差别吗?
【 在 feiyiyi (feiyiyi) 的大作中提到: 】
: 还有,现在安监总局刚出的规定,不许电动车整车上楼
: 如果不让整车上楼,铅酸那么重,怎么充电?车不上楼的前提下,唯一选择就是锂电。
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FROM 111.18.44.*
超过三四十公里难道不应该开汽车吗?
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 三四十公里…根本不够用啊
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FROM 111.18.44.*
炸了就知道了。
【 在 feiyiyi (feiyiyi) 的大作中提到: 】
: 这个得问安监,我不知道
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FROM 111.18.44.*
那确实蛮辛苦,要骑那么久的电驴。
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 堵车
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FROM 111.18.44.*
反正我超过10km绝对不骑电驴。
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 不辛苦啊
: 单程15公里,半小时到了
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FROM 111.18.44.*
小米滑板车10串锂电BMS核心芯片BQ7693003DBT,目前在LCSC显示批量价格34元。
15串的BQ769403DBT大约是65元。
更好一点的LTC68系列一颗IC都100了。
MCU以前便宜,现在也差不多10元了。
主控MOS大约是8元。
好的BMS不会很便宜。
【 在 ericking0 (白开心) 的大作中提到: 】
: BMS的成本和电池比起来就是毛毛雨啦;
: 价格估计比不上保护管;
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FROM 36.45.171.*