- 主题:再强调一次，电驴刹车立摔是前轮抱死
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有吧
九号E200P
【 在 hitzy (算了l) 的大作中提到: 】
: 那么问题来了，有没有防抱死的电驴？
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前轮抱死也一样摔
【 在 pathsun (一路阳光) 的大作中提到: 】
: 开摩托，发动机制动，启动和停止随油门线性输出
: 发自「今日水木 on MI 6」
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看我的标题。。
【 在 cum (天天早上看到你睡意朦胧的样子) 的大作中提到: 】
: 哪个轮抱死都会提高摔的概率吧。但是后轮抱死给人的可操作空间大一些。以前学自行车的时候一般都是被告知不要只刹前轮。
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没有啊
【 在 wker (wker07) 的大作中提到: 】
: 这是摔了？
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抱死就是轮子被刹车咬死了，不转了
【 在 tcwyzhf (整天瞎想的青椒一枚) 的大作中提到: 】
: 一直不明白抱死是啥意思，对车的平衡的影响机制是啥
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这是忽悠的
实际上是电机制动
这个功能现在主流电驴哪个没有。。
【 在 xuppp (爱德华王子岛) 的大作中提到: 】
: 我看有电动车的控制器上
: 写着有E-ABS功能，难道是软件上能做到abs？
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无限接近静摩擦
abs的工作目标是让轮胎保持15%的滑动比例
同时轮胎导向功能依然有效
【 在 tcwyzhf (整天瞎想的青椒一枚) 的大作中提到: 】
: 所以说制动的理想情况就是让轮胎与地面之间形成静摩擦
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请仔细看标题
前轮没那么容易抱死那是在晴天路况好的时候
湿滑路面，刹车技术不熟练，很容易就捏出来抱死了
后轮抱死其实是给人很大的操作余地的
【 在 upndown (每天锻炼2小时为祖国健康工作100年) 的大作中提到: 】
: 不懂别瞎说。前轮没那么容易抱死。后轮抱死会侧滑一段然后摔
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不是，是在刹车的时候电机会制动而且有能量回收
少数电驴有类似电车的松油门能量回收
比如九号
【 在 xuppp (爱德华王子岛) 的大作中提到: 】
: 也就是说，主流电驴松开油门
: 默认就是电机制动状态？
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