- 主题:讨论国标该不该改本质上是哲学问题
这就扯淡了
制定国标基本是
如果有国际标准，差不多照搬过来
如果没有，就组织国内行业内最大的几个厂家协商出一个标准（其实就是那几个厂家产品的规格标准化了）
【 在 yymtnt 的大作中提到: 】
: 是个哲学问题，问题是决定国标的人不是骑电动自行车的人。
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FROM 101.24.103.*
根据安全事故的总结，提升安全规格
没毛病
一个死人多事故率高企的产品，大厂也不能接受
【 在 yymtnt 的大作中提到: 】
: 你还是想想，有几个国内电动车的大厂能出这个标准，不是砸自家的饭碗？后面是谁推动的？
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FROM 101.24.103.*
汽车好歹有个乌龟壳，可以各种安全加强，各种传感器提前控制
电动自行车……限速，加强刹车，能做的不多
至于摩托，真作死工具。肉包铁
【 在 yymtnt 的大作中提到: 】
: 嘿嘿，以前何祚庥接受采访，也谈到电动车，说高速公路最高限速120公里，为什么汽车生产出来不限速到120公里？
: 根据安全事故的总结，提升安全规格，没毛病。
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