- 主题:上班单程通行2km，完全无丢的风险是不是不用买小牛了？
如果你的车可以更快，但你骑25，这是一种策略
但是如果车辆强制限速25，实际上有很大的问题
没有脱困能力
【 在 holzhueter (守木头) 的大作中提到: 】
: 体会不到，我一直最高速25km，被一堆车超也没啥感觉。
: 每次看到骑的嗖嗖快的我脑子里经常不由自主想到摔了以后头着地脑浆遍地的画面。。。
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有很多时候是需要加速脱困的
尤其是和人力自行车混行的时候
有动力储备比没有动力储备肯定是好事
【 在 holzhueter (守木头) 的大作中提到: 】
: 脱困可以加速也可以刹车
: 自行车那么小，又不是汽车，我想象不到需要加速脱困的情形
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不是钻牛角尖啊
动力储备有肯定比没有好
【 在 holzhueter (守木头) 的大作中提到: 】
: 我觉得这就是钻牛角尖了
: 法规限定最高时速是为安全考虑，我认为限速挺好的，5km内的短途也不需要那么快速度，省不了5分钟的
: 你非在这说有动力储备也是为安全考虑
: ...................
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被限制了最高速度才是更多的未知和更少的控制能力
【 在 iMx 的大作中提到: 】
: 脱困首选是刹车，加速意味着更多的未知和更少的控制能力，找死之道
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以我路上常见的场景
刹车好和加速都非常重要
【 在 wlalbert 的大作中提到: 】
: 不需要。刹车好使就行
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同等靠谱的驾驶基础上，肯定是电驴更安全
【 在 davicom 的大作中提到: 】
: 这么说骑共享单车比骑个解了限速的电驴更危险喽？
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电驴显然比其他都省心啊
【 在 bc 的大作中提到: 】
: 走路和共享单车换着来，最省心，偶尔太累就打个车
: 这个距离伺候个电驴没必要，除非要接送孩子
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