- 主题:卖小牛，买雅迪，说说我选电动车的想法
是的，带成人是不对的。。
【 在 lf2223 的大作中提到: 】
: 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: : 实测体重轻的续航稳稳过百。俩人一起起也能过60。
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放在两三年或者更早以前，小牛的设计、智能化，品牌逼格什么的各个方面还是有优势的。那时候传统品牌都是特别土的车。但现在传统品牌慢慢赶上来了，小牛也就不值那么多溢价了。
【 在 bustrain 的大作中提到: 】
: 小牛之流就是故意让人觉得是很高档的产品 其实产品差不多 溢价远超差异，愿者上钩就是用来钓鱼的
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是的，线下买合适。毕竟你可能会总去麻烦店老板给你装装东西，修修东西之类的。而且现在价格很透明，没啥坑。店里都明码标价统一价格了。
【 在 jieyoyo 的大作中提到: 】
: 请问是线下吗？
: 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: : 大概2014年-2015年的时候，北京还没有电动车上牌要求。当时也没车，为了方便出行买了一辆小龟王锂电。电池容量多少我不记得了，跑了几千公里之后，续航只能从回龙观到五道口单程吧。这车比较好的地方是座椅下面储物空间不错。我还加了后备箱。买价2200，大概七八千公里的时候卖掉了，1100卖的。
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就是车启动之后，拧把还不能走。有个p的按钮，按过那个按钮才可以走。
【 在 Ayala 的大作中提到: 】
: 二次启动是什么鬼？
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: 我拧把，还要问我：你是真的要走吗？
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应该就是DE8，比DM6大点
【 在 xuppp 的大作中提到: 】
: dm6和de8就是最大了吧
: 还有更大的？
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是的。我记得看过一个宣传，雅迪有车型还有推车功能，就是检测人没在车上的话，拧车把速度只有几公里每小时，推行模式。但我的车貌似没有。
【 在 Ayala 的大作中提到: 】
: 哦，就是驻车档啊。
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: 确实有用，避免你上车的时候误触。
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要，过户很简单。
【 在 dbxx 的大作中提到: 】
: 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: : 大概2014年-2015年的时候，北京还没有电动车上牌要求。当时也没车，为了方便出行买了一辆小龟王锂电。电池容量多少我不记得了，跑了几千公里之后，续航只能从回龙观到五道口单程吧。这车比较好的地方是座椅下面储物空间不错。我还加了后备箱。买价2200，大概七八千公里的时候卖掉了，1100卖的。
: : 后来有车了，一直也没啥骑电动车的机会，但去年突发奇想，正好遇到小牛uqis发布，价格算是小牛有史以来最低（3199），于是买了整套。算上后座，靠背什么的，总共花了3500。电池容量是13ah，如果是两个人的话，顶多30公里续航。这车一年多骑了200多公里，前些天2500卖掉了。
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应该都大差不差。
【 在 BatCat 的大作中提到: 】
: de3冠能版怎样，看参数差不多
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上牌的地方确实是雅迪最多
【 在 peklee 的大作中提到: 】
: 雅迪感觉混成国产一哥了
: 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: : 大概2014年-2015年的时候，北京还没有电动车上牌要求。当时也没车，为了方便出行买了一辆小龟王锂电。电池容量多少我不记得了，跑了几千公里之后，续航只能从回龙观到五道口单程吧。这车比较好的地方是座椅下面储物空间不错。我还加了后备箱。买价2200，大概七八千公里的时候卖掉了，1100卖的。
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有一些限制条件，得完全符合。我看了他们规定，只丢电池不行，车没上锁不行，没及时报警不行，之类的。完全符合应该没问题。但问题是可能丢车的不一定完全符合赔付。反正是送的保险，聊胜于无吧
【 在 tigers 的大作中提到: 】
: 这个是坑，前两天新闻报道了，真正丢了，根本不会陪你很多
: 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: : 雅迪送了一个一年的保险，如果整车丢了，会赔付。
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