- 主题:现在国标车里配最大电池的是哪款？有28ah的吗
这是新国标车？
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 见过标配3600WH的（相当于48V 75AH）
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FROM 221.216.116.*
小牛现在有配了42ah的u+动力版卖
【 在 content 的大作中提到: 】
: 各品牌貌似都有24或者26的，28这么难吗？按理用不同等级、用国产还是进口的电芯增加一点应该也不难吧。各家的造电池的技术水平应该有一些区别吧
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我就说啊，感觉国标车不可能啊
电摩配这个容量就正常了
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 不是国标车
: [upload=1][/upload]
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FROM 221.216.116.*
这又不是国标车
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 是个独轮，40公斤，实际相当于一大坨电池
: [upload=1][/upload][upload=2][/upload]
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不需要
解锁后最高速42
【 在 content 的大作中提到: 】
: 解限速需要换控制器吗
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你去看看新国标就知道不可能了啊
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 我是在讨论可能性嘛，比如这个加一个结构很轻的前轮和脚蹬，总重55公斤内是可行的。
: 所以按理也可以有这么大的国标车做出来，只是肯定价格非常贵
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FROM 123.116.3.*
小牛u+其实完全有低成本减重空间
因为42ah电池比26ah没重多少
不过现在有些小牛店卖42ah的u+
9200
【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
: 9号b110p为了塞30ah电池都把悬架换铝合金减重了，价格就快天价了，按你要求做出来的估计价格5位数起。
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不可能的
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 就是加上满足有脚蹬，双轮的标准即可，增加的组件控制在15公斤内。
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: #发自zSMTH@SM-N9860
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FROM 123.116.3.*
如果真的这么轻松，现在这些电驴就不会被55公斤的限重困扰了
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 电池用松下21700，5000毫安时，每个电池69克，4并16串，64颗1136WH，4416克，3400WH也就是48V71AH就是 13.3公斤，千江800瓦超轻电机7公斤。所以电动部分能做到21公斤。然后整车部分再做轻即可，无外乎加上一部普通自行车的重量。
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#修改自zSMTH@SM-N9860
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FROM 123.116.3.*
我说的意思包含了成本
现在比雅迪多卖了1000-2000消费者还不认可呢
【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
: 我觉得主要还是成本问题，车架没法用全铝，电机也还没扁线，都有现成的了没法降本装车
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