- 主题:那些吼吼增程加电池的真是不可理解
一般原配48V24A理论上70KM,冬天打个6折,也有40KM吧。
两年后衰减,再打个8折,总有50/30KM吧。
加钱换60V20A或72V30A,至少理加1000到2000元,而这钱足够每年换个新电池了吧?
而且这种置换,续航也不过提高1/5到1/4,也就是说理论值的85KM和最多100KM。
两样也不有解决长距离和一天一充的问题。
而商家也利用了这一点,把原配电池给你折价的很低(然后你要的,比如用铅酸换锂电加钱则很高),增程的电池又都特贵,不说小牛,就是星恒,也都是1.5倍起。
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同样执着于要400W电机没想过
350W极速35,400的也不过37而已。
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知道,但衰减同样是线性比例。
就是说花多倍的钱而实际提升的有限。
而电池又是个衰减最严重的消耗品,不管你多牛的电池,三年必换!
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 你知道不知道大电池的衰减也慢啊:P
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的确。看了,能增程,能改装加筐和箱的属于小牛U+无疑
【 在 SliverEnduro 的大作中提到: 】
: 真有人每天单程20km通勤,这种距离通勤一般路况较好速度较高,1度电也就一个往返,所以就有大电池需求。
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