1、他们特不喜欢线上下单，线下提车这种，对这种顾客，以后维修了能宰一刀是一刀。
要加配件的，都往最高价说，而且各店都有默契。
2、线上买的在店里维修，每修一单小牛才给返几十块，所以他们没动力修，能不修就不修，能不换的也给换件。
说过保了就让你网购的等着看吧。

分店面，各个店面良莠不齐。我家附近北航北门的店面就很不错，车不是在这家买的，取维修从来不问哪里买的，小修（甚至包括加注刹车油）不收费，上中撑120元含手工费（淘宝90~100元），我觉得值

3、最喜欢直接来店里高配的，这种他们最喜欢，结果是高配了一堆云里雾里的软配置实际不花钱，但成交价杠杠的，据说这种客户还不少。

当然喜欢买高配的，利润高啊。

4、对于小牛同一系列的不同配置，标示上只出现电池容量不同的，他们就给洗脑小牛的硬核科技实力如何如何。
比如U系列的顶配版、sport和city版，就是店里能做文章的地方。
他们会告诉你不只是看到的明面上写的电池不同，电机，控制器、AI甚至电池上都有黑科技，你多出钱总归是对的。

电机电控还真就不一样。电池除了容量不一样，最大放电电流也不一样。以前不同容量的电池电芯还不一样，高配能上LG/松下电芯（现在不确定还有没有）。电池电机电控确实不一样，值不值差价是另一会事

5、九号设计好多都是抄袭小牛的，比如几款就是抄U+。

九号新c有人说像小牛，其实更像自己老大哥E系列。
还有，你说说九号哪款抄了U+？？？

6、线上购车不好赚钱，就死命在配件上赚，你要加个框，要加个尾箱？好，定制架子几百，箱子你必须得用夏德联标、小牛标的才能装得上。而且是一口价。
自己外面买的配件一概不给装或者说装不上。

九号小牛所谓原厂配件确实贵，也不值那个价，有动手能力的自己加，其实很简单。  
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九号B像小牛U+？？？我建议您看看眼科。。。我正好就是这两辆车。。。
【 在 tigers 的大作中提到: 】
: 你不觉得九号的B不是很像小牛的u+吗？
: 当然也有可能是小牛吵的九号的，看这两个谁出的早
: 说到智能的话，电动车所谓的智能就是个噱头，没啥实际意义
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