- 主题:昨晚充电
1.8度电池，充了2.13度电，这损耗正常吗，电池充电前还有5%的电
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修改:guluda FROM 223.71.251.*
FROM 223.71.251.*
什么车电池这么猛，1.8度
【 在 guluda (guluda) 的大作中提到: 】
: 1.8度电池，充了2.13度电，这损耗正常吗，电池充电前还有5%的电
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FROM 114.254.2.*
de3啊
100公里续航，哈哈哈
60v 30a的
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 什么车电池这么猛，1.8度
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FROM 223.71.251.*
哦。。换了大电池的
【 在 guluda (guluda) 的大作中提到: 】
: de3啊
: 100公里续航，哈哈哈
: 60v 30a的
: ...................
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FROM 114.254.2.*
是啊，距离远，我每天大概30公里左右，三天一充电比较好
受不了两天一充电
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 哦。。换了大电池的
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FROM 223.71.251.*
铅酸的？
【 在 guluda 的大作中提到: 】
: de3啊
: 100公里续航，哈哈哈
: 60v 30a的
: ...................
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FROM 106.37.177.*
铁锂+保护板
【 在 fcd (fcd) 的大作中提到: 】
: 铅酸的？
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FROM 223.71.251.*
听起来像是个第三方电池。。
多重。。
【 在 guluda (guluda) 的大作中提到: 】
: 铁锂+保护板
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FROM 114.254.2.*
十几公斤吧，还好
记不太清楚准确数了
好像是12公斤？
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 听起来像是个第三方电池。。
: 多重。。
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修改:guluda FROM 223.71.251.*
FROM 223.71.251.*
电池充电器本身就有转换效率，一般好点的充电器电路在80%左右，电池保护板的MOS和均衡电路有少量损耗，电池本身也有充电效率，如果是锂电池且内阻低的新电池组，脉冲充电效率可以到99%，内阻上升之后充电曲线的末端，有部分电能转化为热能损耗了。所以你这个数据是比较正常的。
【 在 guluda (guluda) 的大作中提到: 】
: 1.8度电池，充了2.13度电，这损耗正常吗，电池充电前还有5%的电
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修改:NEET FROM 222.240.14.*
FROM 222.240.14.*