- 主题:我家电驴的P挡是个摆设吧？
按P键进入驻车会有安全问题吧, 如果用户正在通过路口, 系统误判断按下了P键, 有没有危险. 配合油门位置判断会增加更多的代码.
【 在 daedalus 的大作中提到: 】
: 雅迪V20，进入驻车状态的唯一方式是等停车若干秒后自动进入，没有办法自主选择何时驻车，然后双击P键或者捏一下刹车都可以退出。那么问题来了，手把上设置这个P键有啥用呢？而且这种驻车的实用价值大打折扣了。
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手动关钥匙更可靠一些.
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 有速度的时候按P，不会断电的
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产品经理不觉得吧. 那个P是解除驻车状态的. 有啥场景是不能等若干秒后自动驻车而非要手动去按一下P激活驻车状态?
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 没明白
: 有个P不挺好的么
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直接关钥匙呢?
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 我，我有点时候需要推行，个人觉得按p档推行更安全。
: 还要的时候要把电动车从非机动车道搬到人行道上，这个时候更要P挡才好
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不知道算不算嵌入式开发, 代码不容易优化? 实在不行自己diy个自锁开关
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 那会导致报警一个劲响啊。
: 我很难理解雅迪不搞个进入p档的功能是为啥，可能就是招聘的码农太烂？
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汽车也有各种各样的问题, 大触摸屏屏没有机械按钮什么的. 买车前还是要试驾一下
【 在 daedalus 的大作中提到: 】
: 现在不都流行无钥匙设计？我的雅迪就没钥匙，车身上有个开关键，可以用来关机，不过三五秒后要是没有再次开机启动，那么就会进入锁定状态，再按这个开关就开不了机了，得先掏出遥控器按解锁键，然后才能再开机。
: 所以，你说的办法以及类似的变通办法在我的雅迪这里根本不可行。。。
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