- 主题:左右转向灯的有用程度还不如P档。
现在中低端电驴设计有两个不合理的地方：
一是没有转向灯
二是没有远近光灯分开和切换
我觉得这两个应该作为电驴的强制标准
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修改:I9521 FROM 106.39.151.*
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没必要那么复杂
我现在直接用手招呼
后面的汽车一看就会明白
昨天傍晚有个奥迪A6看到我的手势停车让我了
【 在 Dazzy 的大作中提到: 】
: 以前骑自行车有一套转向动作手势。现在已经不合时宜没人讲究了，懂的更是寥寥。
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: #发自zSMTH@Redmi Note 7
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主要不是为了机动车道
非机车之间也需要这种信号
此外，飞机混合车道以及机动车借道飞机，都需要转向灯提醒
机动车司机在混合车道和借道时行，需要时刻注意非机动车的动向和非机动车前方的情况以提前预判非机动车是否会突然变向，如果非机动车有转向灯，对机动车司机来说其实更是好事
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 本质难道不是，不应该把电驴当摩托骑？
: 哪个自行车有转向灯的
: 最应该就是打手势，或者停车减速示意
: ...................
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你骑自行车要超前车时是先减速再变道？
机动车和非机动车在通行时很多道理都是一样的
不存在你说的非机动车与机动车不一样
以前的自行车也有配后视镜的，为了观察后车
再说，现在的电驴就本质而言也算机动车，不是说限速了就不是机动了
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 非机动车道内的变道打灯，说白了还不是想变道不减速
: 本来非机动车的驾驶习惯和场景就不该学机动车，自行车就该有个自行车的样
: 开车多的，自然觉得转弯要习惯性打个灯，但其实汽车打灯，旁道多半会让
: ...................
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自行车不配转向灯就其本质来说是没有电，要是能用爱发电，骑自行车的也不会用打手势的方式了
单手驾驶属危险驾驶，对自行车来说比机动车更容易失控
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 那跟打手势有什么区别
: 事实我发现很多打转向的，和开车一个风格，我打了灯，你就应该看到了，那我就开始转了
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