- 主题:给12345打电话反映小区没有电动车充电桩
贵是有道理的,当时贵到民用电价几倍乃至十几倍那就是另外一个问题了。
【 在 Ayala 的大作中提到: 】
: 小区里的汽车充电桩也是民用电啊,只是汽车充电桩功率大一些,一个桩七八千瓦的样子。
: 不过汽车充电桩有个便利之处就是,车位是现成的,加充电桩只是对车位的升级改造。对于电动车来说,在小区里找到足够的“车位”就是个问题。
: 同时也是因为汽车充电桩与车位绑定,所以不存在什么运营问题,使用者自己交电费就是了。电动车目前还不太可能充电桩与使用者挂钩,还是以公共设施或者共享设施存在的,所以多了一层运营管理问题。
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小区装的不是政府民生工程,当然要计算运营成倍,运营公司要盈利,怎么能计算实际需要多少成本。
上海进小区的,有些是当民生工程做的,费用就很低,1元能充4个小时。
【 在 Ayala 的大作中提到: 】
: 那就要算算了,这个不是电价多少倍的问题,这是实际需要多少成本的问题。
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这是当然,不过民生工程是有补贴的所以价格肯定还是相对低很多的。经营的公司不从终端用户赚钱而已。
我这边就是黄标的民生工程充电桩1元4小时,小区门口商业公司的刷微信的2元1小时。
【 在 Ayala 的大作中提到: 】
: 甭管是什么明目,都要有人运维,都要挣钱的。
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有商业公司愿意去做已经不错了,真的,不要要求过多。而且你可以选择只用小区物业自己装的。
【 在 luckyday 的大作中提到: 】
: 一小时2块,合自己充民用电50倍,最小的12a-15a电池。要是天天冲一年好几千,这生意太好了吧。物业费算个p。物业公司都来搞这个。
: 发自「今日水木 on 无知故无畏」
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旧小区很难解决,这个东西也不能拍脑袋说死。
【 在 sshhuuoo 的大作中提到: 】
: 不管是电动汽车充电桩还是电动自行车充电桩,按说都应该是小区配套,应该算民生工程。现在就是政府不作为,民生工程变成抢钱工程
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那是肯定的,就是惠民工程的也有投资运行成本,也要有人去管理维修,适当盈利还是可以接受的,最重要的是极大杜绝飞线,屋内充的火灾风险。
【 在 GLK2016 的大作中提到: 】
: 那也比居民用电贵
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你想得太简单了,我推动我小区楼前加电动车位,前后搞了三个月……一般不是利益关切人真的不会出力去搞的。
【 在 Ayala 的大作中提到: 】
: 这事儿没啥特别的难度,关键是有没有利益驱动。
: 像版上议论的充电价格高的问题,都想廉价充电,没有利润,哪儿有人来做?
: 让政府投入多少多少个亿,来给全市小区免费改造吗?之后呢?谁来维护?
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