- 主题:请各位来指导下,提升小牛u+稳定性改装思路对不
基本信息:车u+b。已使用一年多,
背景情况:车子主要用于每日20公里的往返通勤。有时有带人需求。曾经有过40时速压白线湿地急刹摔车经历。
改装目标:提高车辆稳定性、舒适性。
计划方案:
1.换轮胎。准备前面正新808012,后面玛吉斯鲨鱼王909012,同时后面配垫片。
2.换后减震。准备换成川南5档那款。
3.换边撑。准备换rpm的。
主要问题:
1.换后能耗会提高很多吗?里程大概会少多少?
2.正新轮胎是否有假货?看有的85有的69,不知是否有区别。
3.川南减震是否有能够感知的提升?以及买多长孔距合适?
4.改完装方案是否有不妥之处?
欢迎大家交流指导
发自「今日水木 on Redmi K30 Pro」
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FROM 61.148.245.*
1、轮胎最好同品牌同款,前后轮如果都正新80/80/12,你的速度来说够用了
2、川南五档那个够用,和原厂孔距长度相近应该就可以了吧
我不记得U+B原厂孔距多少了
3、边撑只看你喜欢,长度合适就行
正新80/80/12挑销量大的商家买就行
【 在 cnlisy90 (cnlisy90) 的大作中提到: 】
: 基本信息:车u+b。已使用一年多,
: 背景情况:车子主要用于每日20公里的往返通勤。有时有带人需求。曾经有过40时速压白线湿地急刹摔车经历。
: 改装目标:提高车辆稳定性、舒适性。
: 计划方案:
: 1.换轮胎。准备前面正新808012,后面玛吉斯鲨鱼王909012,同时后面配垫片。
: 2.换后减震。准备换成川南5档那款。
: 3.换边撑。准备换rpm的。
: 主要问题:
: 1.换后能耗会提高很多吗?里程大概会少多少?
: 2.正新轮胎是否有假货?看有的85有的69,不知是否有区别。
: 3.川南减震是否有能够感知的提升?以及买多长孔距合适?
: 4.改完装方案是否有不妥之处?
: 欢迎大家交流指导
: 发自「今日水木 on Redmi K30 Pro」
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FROM 114.254.1.*
感谢疑问都解决了
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 1、轮胎最好同品牌同款,前后轮如果都正新80/80/12,你的速度来说够用了
: 2、川南五档那个够用,和原厂孔距长度相近应该就可以了吧
: 我不记得U+B原厂孔距多少了
: 3、边撑只看你喜欢,长度合适就行
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: 正新80/80/12挑销量大的商家买就行
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发自「今日水木 on Redmi K30 Pro」
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FROM 61.148.245.*
后轮可以908012,不需要垫片,稳定性更好,那个垫片时间长了容易松
【 在 cnlisy90 (cnlisy90) 的大作中提到: 】
: 基本信息:车u+b。已使用一年多,
: 背景情况:车子主要用于每日20公里的往返通勤。有时有带人需求。曾经有过40时速压白线湿地急刹摔车经历。
: 改装目标:提高车辆稳定性、舒适性。
: 计划方案:
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FROM 221.222.20.*
我全换的909012
孔距25
后面不用垫片,前面需要,但是换了之后还会磕挡泥板,打算换掉前挡泥板。
换胎后提速变慢,极速掉1公里,电量消耗的稍微快一些,但可以接受。
稳定性极大提高:原胎单手扶把会晃的厉害,不敢离把,换胎后单手离开车把,车很稳没有变化。
【 在 cnlisy90 (cnlisy90) 的大作中提到: 】
: 基本信息:车u+b。已使用一年多,
: 背景情况:车子主要用于每日20公里的往返通勤。有时有带人需求。曾经有过40时速压白线湿地急刹摔车经历。
: 改装目标:提高车辆稳定性、舒适性。
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FROM 221.222.20.*
感谢分享,再请教下,车撑换了吗?换的那种值得推荐不?
【 在 x86x 的大作中提到: 】
: 我全换的909012
: 孔距25
: 后面不用垫片,前面需要,但是换了之后还会磕挡泥板,打算换掉前挡泥板。
: 换胎后提速变慢,极速掉1公里,电量消耗的稍微快一些,但可以接受。
: 稳定性极大提高:原胎单手扶把会晃的厉害,不敢离把,换胎后单手离开车把,车很稳没有变化。
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发自「今日水木 on Redmi K30 Pro」
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FROM 36.112.182.*
换了,找一个差不多的就行,7、80块
【 在 cnlisy90 (cnlisy90) 的大作中提到: 】
: 感谢分享,再请教下,车撑换了吗?换的那种值得推荐不?
: 发自「今日水木 on Redmi K30 Pro」
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FROM 221.222.20.*
边撑随便就行吧
挑个好看的即可
我个人喜欢黑名单或者PT边撑
【 在 cnlisy90 (cnlisy90) 的大作中提到: 】
: 感谢分享,再请教下,车撑换了吗?换的那种值得推荐不?
: 发自「今日水木 on Redmi K30 Pro」
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FROM 114.254.2.*
U1b pro
换轮胎是改善最大的,前后都用的909012的米其林,急刹后轮打滑现象没再出现。
换完轮胎,脚撑必须换了,整个车是抬高了不少的。
避震前后换了比博士的,后座带人有好处,其它的感受不深。
电池换了个35A的,不用改座桶,改善很大。否则往返20多公里的通勤距离,冬天很费劲。
原厂刹车感觉够用,未必要换。
【 在 cnlisy90 的大作中提到: 】
: 基本信息:车u+b。已使用一年多,
: 背景情况:车子主要用于每日20公里的往返通勤。有时有带人需求。曾经有过40时速压白线湿地急刹摔车经历。
: 改装目标:提高车辆稳定性、舒适性。
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FROM 42.198.238.*
1.全909012更好吧,可以改善滤震过硬。
2.减震没必要换,可调的减震是好,但谁没事老调。
3.屁股不舒服可以考虑换个松软的座垫,这个可以改善滤震过硬,或者自己去汽贸城按自己设计包一个皮的,价格都差不多。
4.如果速度经常过了40大多,可以考虑换一套高级点的刹车系统,这个刹车投入会高,但是次要的,主要看骑行习惯。
【 在 cnlisy90 的大作中提到: 】
: 基本信息:车u+b。已使用一年多,
: 背景情况:车子主要用于每日20公里的往返通勤。有时有带人需求。曾经有过40时速压白线湿地急刹摔车经历。
: 改装目标:提高车辆稳定性、舒适性。
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修改:YHAH FROM 124.65.233.*
FROM 124.65.233.*