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wholeholes (一天伙计) 于 (Fri Oct 15 08:57:57 2021) 提到:
[upload=1][/upload]
[upload=2][/upload]
这个思路相当可以啊。
相当于大号的共享充电宝（电动车电池）
只要这个共享充电宝（电池柜）能够线下布下去，感觉比 智能充电柜更有前途啊。
这个解决了：
1. 充电问题
2. 安全问题
3. 电池损耗问题
4. 厂商持续盈利问题
感觉，非常有前途。。。只要这个储能设备能保证安全性。。。就非常厉害了。。。
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wholeholes (一天伙计) 于 (Fri Oct 15 08:58:36 2021) 提到:
24A，一年600-700元， 3年锂电池寿命 2400元， 非常可以了。。。这个价格也是可以接受的。。
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x86x (橙子) 于 (Fri Oct 15 09:01:30 2021) 提到:
除非国家强推统一标准，但是这个会便宜了谁呢？
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
: [upload=2][/upload]
: 这个思路相当可以啊。
: ...................
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wholeholes (一天伙计) 于 (Fri Oct 15 09:03:36 2021) 提到:
这个确实 没有标准化，是大问题。
手机充电宝，3个口标准。。。算是非常好了
电动自行车的充电口统一，看来是迫在眉睫
【 在 x86x 的大作中提到: 】
: 除非国家强推统一标准，但是这个会便宜了谁呢？
:
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xuppp (爱德华王子岛) 于 (Fri Oct 15 09:20:54 2021) 提到:
插口好办，各品牌只是形状不同，买转接线就行了
关键是电池舱尺寸不一样
【 在 wholeholes (一天伙计) 的大作中提到: 】
: 这个确实 没有标准化，是大问题。
: 手机充电宝，3个口标准。。。算是非常好了
: 电动自行车的充电口统一，看来是迫在眉睫
: ...................
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wholeholes (一天伙计) 于 (Fri Oct 15 09:24:08 2021) 提到:
统一标准，我个人觉得应该是：
1. 插头统一为 1种
2. 充电器电压，统一为3-4种。。。对未来技术升级，留空间。
3. 电池尺寸，统一为 几种限长，款，高
【 在 xuppp 的大作中提到: 】
: 插口好办，各品牌只是形状不同，买转接线就行了
: 关键是电池舱尺寸不一样
:
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xuppp (爱德华王子岛) 于 (Fri Oct 15 09:25:23 2021) 提到:
现在充电电压基本一样啊
新国标规定了48v，那充电电压都差不多
不同充电器差别主要在电流
【 在 wholeholes (一天伙计) 的大作中提到: 】
: 统一标准，我个人觉得应该是：
: 1. 插头统一为 1种
: 2. 充电器电压，统一为3-4种。。。对未来技术升级，留空间。
: ...................
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tchain (大鸭梨) 于 (Fri Oct 15 09:28:16 2021) 提到:
现在共享充电宝有盈利的吗？如果连这种投入小，普及度高的都无法盈利，那么这种租电模式就是白扯
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 这个思路相当可以啊。
:
: 相当于大号的共享充电宝（电动车电池）
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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ericking0 (白开心) 于 (Fri Oct 15 09:39:00 2021) 提到:
共享充电宝很早以前就盈利了；
其实共享充电宝商业模式相当不错，
充电是小概率刚需，大家懒得天天自己带，
硬件成本很低，单次价格相对硬件成本很高；
只要给放置点商家足够高的返利，扩张起来很容易；
不过共享电动车充电宝就不好说了；
【 在 tchain (大鸭梨) 的大作中提到: 】
: 现在共享充电宝有盈利的吗？如果连这种投入小，普及度高的都无法盈利，那么这种租电模式就是白扯
: - 来自「最水木 for iPhone13,4」
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wholeholes (一天伙计) 于 (Fri Oct 15 09:39:45 2021) 提到:
共享充电宝有盈利？？？
共享充电宝，现在显然资本都冲进去了。
这玩意肯定有盈利模式
目前看，聚美优品的陈欧，还是眼光非常独到的。。
N年前，聚美还很红的时候，记得他有一次 力排众议，要搞共享充电宝。。。。那时候所有人都反对
目前看，这个方向，很厉害
【 在 tchain 的大作中提到: 】
: 现在共享充电宝有盈利的吗？如果连这种投入小，普及度高的都无法盈利，那么这种租电模式就是白扯
: :
: - 来自「最水木 for iPhone13,4」
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freshcool (haha) 于 (Fri Oct 15 09:46:22 2021) 提到:
我不觉得这玩意儿需要标准化啊
【 在 wholeholes (一天伙计) 的大作中提到: 】
: 这个确实 没有标准化，是大问题。
: 手机充电宝，3个口标准。。。算是非常好了
: 电动自行车的充电口统一，看来是迫在眉睫
: ...................
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wholeholes (一天伙计) 于 (Fri Oct 15 09:48:52 2021) 提到:
标准化的好处是： 充电柜可以一下解放了充电器。。。
大家就会更爱用充电柜。
比如我外出办个事，发现没有带充电器，附近找个充电柜充。。。自己去吃饭。
类似于电动汽车啊。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我不觉得这玩意儿需要标准化啊
:
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freshcool (haha) 于 (Fri Oct 15 10:16:35 2021) 提到:
换电和充电柜完全是两个概念啊。。。
【 在 wholeholes (一天伙计) 的大作中提到: 】
: 标准化的好处是： 充电柜可以一下解放了充电器。。。
: 大家就会更爱用充电柜。
: 比如我外出办个事，发现没有带充电器，附近找个充电柜充。。。自己去吃饭。
: ...................
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freshcool (haha) 于 (Fri Oct 15 10:17:33 2021) 提到:
不需要专门统一
大品牌品牌内统一就可以了
参见gogoro
【 在 xuppp (爱德华王子岛) 的大作中提到: 】
: 插口好办，各品牌只是形状不同，买转接线就行了
: 关键是电池舱尺寸不一样
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wholeholes (一天伙计) 于 (Fri Oct 15 10:19:15 2021) 提到:
他家这个换电柜，就是共享充电宝形态啊。换充一体
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
:
: 换电和充电柜完全是两个概念啊。。。
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 11」
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freshcool (haha) 于 (Fri Oct 15 10:25:45 2021) 提到:
你就没看明白
他说的可充可换
是指充电也行，换电也行
换电柜就是换电柜
【 在 wholeholes (一天伙计) 的大作中提到: 】
: 他家这个换电柜，就是共享充电宝形态啊。换充一体
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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wholeholes (一天伙计) 于 (Fri Oct 15 10:33:30 2021) 提到:
要是你，是不是没电了，直接拔一个新的出来用，旧的插上？？？？
而不是旧的插上充电
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
:
: 你就没看明白
: 他说的可充可换
: 是指充电也行，换电也行
: 换电柜就是换电柜
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 11」
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freshcool (haha) 于 (Fri Oct 15 10:34:45 2021) 提到:
你说的不就是换电么
【 在 wholeholes (一天伙计) 的大作中提到: 】
: 要是你，是不是没电了，直接拔一个新的出来用，旧的插上？？？？
: 而不是旧的插上充电
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
: ...................
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cha (老王|cha，notX，not插，not差|潘驴小闲) 于 (Fri Oct 15 10:47:37 2021) 提到:
这种东西，商业模式都没问题，或者说都不是首要问题
最重要的都是规模，没规模一切免谈
【 在 wholeholes (一天伙计) 的大作中提到: 】
: 标 题: 猛犸租电，有点意思啊，前瞻性可以啊。共享充电宝模式。
: 发信站: 水木社区 (Fri Oct 15 08:57:57 2021), 站内
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: [upload=1][/upload]
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: [upload=2][/upload]
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: 这个思路相当可以啊。
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: 相当于大号的共享充电宝（电动车电池）
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: 只要这个共享充电宝（电池柜）能够线下布下去，感觉比 智能充电柜更有前途啊。
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: 这个解决了：
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: 1. 充电问题
:
: 2. 安全问题
:
: 3. 电池损耗问题
:
: 4. 厂商持续盈利问题
:
: 感觉，非常有前途。。。只要这个储能设备能保证安全性。。。就非常厉害了。。。
:
:
: --
: 你的就是我的，我的还是我的
:
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 183.243.247.*]
:
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cybereagle (2/3的沉默@XMUCSD) 于 (Fri Oct 15 11:01:05 2021) 提到:
能跨品牌统一还是好点，规模和密度更容易做大
电动车统一也比较容易
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 不需要专门统一
: 大品牌品牌内统一就可以了
: 参见gogoro
: ...................
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freshcool (haha) 于 (Fri Oct 15 11:11:30 2021) 提到:
雅迪现在也是拉着几个车企一起干
中国铁塔搞的主要是针对公模电驴
跨品牌意味着要被别人盘剥…
雅迪自己做，市场规模就足够了…保有量太大了
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 能跨品牌统一还是好点，规模和密度更容易做大
: 电动车统一也比较容易
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wjswmaple (wjswmaple) 于 (Fri Oct 15 11:25:44 2021) 提到:
价格不错，但是前面一个版友说的电池仓尺寸问题太难解决了，等于要求厂家都生产统一尺寸的电池和座舱
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wholeholes (一天伙计) 于 (Fri Oct 15 12:07:39 2021) 提到:
对的，所以这家太小，可能做不起来。。。但是雅迪，小牛，是有可能做成的
【 在 cha 的大作中提到: 】
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: 这种东西，商业模式都没问题，或者说都不是首要问题
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: 最重要的都是规模，没规模一切免谈
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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content (试密码没有结果的，何必呢) 于 (Sat Oct 16 10:58:20 2021) 提到:
问题是这个牌子听都没听过
即便是现在广告打得震天响的绿源
jd评论里都一大堆抱怨质量差的
【 在 wholeholes (一天伙计) 的大作中提到: 】
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: 这个思路相当可以啊。
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FROM 183.243.247.*