去年九月份花了六七千入了C80(加上各种配件哈)，这一年，整个行程2000多公里，今天开了五公里外去办事，路上折腾了一个多小时才回来，怎么说，砸车的心都有了，基本上开500米以内会自动给我刹车，反复启动十次左右才能开起来，特别郁闷的是中途有一次我后面有辆汽车，我的九号突然给我自动刹车，眼看汽车就要碰到我了，我急得浑身是汗，使劲启动，10左右才启动开起来。

不爽的第二个地方：有年费，一年60多，虽然钱不多吧，但是，我不交年费的话，我的剩余电量都没办法显示。我觉得电量这种最基本的信息还要靠交年费来维护也是太不可思议了。

第三 前面两个反向镜基本上没办法正常使用，三天费了好大的劲调整好后，三天之内，反向镜的螺丝一定会松，然后会自己旋转到各种角度。

第四，电量调的很快，每次充满后，实际使用的行程不超过40公里。


在九号电动之前，我3200入过一个雅迪，用了7年，当时是铅酸电池，除了充电的时候搬电池比较费劲之外，其他使用体验比九号舒服多了。

绝对不是雅迪的拖哈。

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@west

【 在 desertlotear 的大作中提到: 】
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: 去年九月份花了六七千入了C80(加上各种配件哈)，这一年，整个行程2000多公里，今天开了五公里外去办事，路上折腾了一个多小时才回来，怎么说，砸车的心都有了，基本上开500米以内会自动给我刹车，反复启动十次左右才能开起来，特别郁闷的是中途有一次我后面有辆汽车，我的九号突然给我自动刹车，眼看汽车就要碰到我了，我急得浑身是汗，使劲启动，10左右才启动开起来。
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: 不爽的第二个地方：有年费，一年60多，虽然钱不多吧，但是，我不交年费的话，我的剩余电量都没办法显示。我觉得电量这种最基本的信息还要靠交年费来维护也是太不可思议了。
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第三个问题，小牛U1B也是一样。
【 在 desertlotear 的大作中提到: 】
: 去年九月份花了六七千入了C80(加上各种配件哈)，这一年，整个行程2000多公里，今天开了五公里外去办事，路上折腾了一个多小时才回来，怎么说，砸车的心都有了，基本上开500米以内会自动给我刹车，反复启动十次左右才能开起来，特别郁闷的是中途有一次我后面有辆汽车，我的九号突然给我自动刹车，眼看汽车就要碰
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另外还有一点，平时蓝牙解锁挺方便的，但充完电想用蓝牙开座箱就经常抽风。刹车加自定义键捏得手都疼了，啥时候能连上蓝牙全凭运气，目前最长折腾过三五分钟，重启app也不管用。不知道大家有没遇到过？

【 在 petercan 的大作中提到: 】
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: 感觉九号的品控有点渣，我今年7月买的C80，刚骑不到一周就发现经常不能自动锁车，人不在座位上还亮绿灯，往店里跑了两三趟给换了一个座垫。现在这个座垫还是有点小问题，有时坐在上面调整一下坐姿就会亮黄灯，现象跟你一样行驶中减速，不过概率不高，先凑合用吧
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: 【 在 desertlotear 的大作中提到: 】
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500包邮解君愁
【 在 desertlotear 的大作中提到: 】
: 去年九月份花了六七千入了C80(加上各种配件哈)，这一年，整个行程2000多公里，今天开了五公里外去办事，路上折腾了一个多小时才回来，怎么说，砸车的心都有了，基本上开500米以内会自动给我刹车，反复启动十次左右才能开起来，特别郁闷的是中途有一次我后面有辆汽车，我的九号突然给我自动刹车，眼看汽车就要碰到我了，我急得浑身是汗，使劲启动，10左右才启动开起来。
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: 不爽的第二个地方：有年费，一年60多，虽然钱不多吧，但是，我不交年费的话，我的剩余电量都没办法显示。我觉得电量这种最基本的信息还要靠交年费来维护也是太不可思议了。
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