新闻中说电压超过54.6v的就是超标，是错了的。我专门查了一下《电动自行车安全技术规范》，其中明确：蓄电池输出小于或等于60V。

【 在 zhming 的大作中提到: 】
: 出新闻了，下阶段严查改装车，要测电池电压
: 发自「今日水木 on M2102K1C」
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下面是新国标，关于蓄电池，写的是标称电压小于或等于48V，没写实际输出电压，而这个电压才应该是实测用到的。
《电动自行车安全技术规范》中规定的是：蓄电池输出电压小于或等于60V。
这两个不矛盾。



2021年新国标电动车标准：

（一）具有脚踏骑行能力；

（二）具有电驱动或／和电助动功能：

电驱动行驶时，最高设计车速不超过25km/h；电助动行驶时，车速超过25km/h，电动机不得提供动力输出。

（三）装配完整的电动自行车的整车质量小于或等于55kg；

（四）蓄电池标称电压小于或等于48V；

（五）电动机额定连续输出功率小于或等于400W；

（六）在正常使用、合理可预见的误用以及故障情况下，电动自行车应当保证不会发生危险。危险包括但不限于以下情形：

产生的热量造成材料变质或人员烫伤；在充电、行驶等过程中引起燃烧、爆炸、触电等；因整车或部件发生断裂、松动、变形及运动干涉等情形而导致的人身伤害。

（七）电动自行车的软硬件均应当具有防篡改设计，防止擅自改装或改动最高车速、功率、电压、脚踏骑行能力；

（八）电动自行车除符合《电动自行车安全技术规范》规定的安全要求外，其整车及部件（如∶蓄电池、车载充电器等）还应当符合相关国家标准、行业标准的安全要求。

【 在 wker 的大作中提到: 】
: 你这个不是新国标  
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