两三个月前买了个125小踏板，基本算是125里边配置比较高的，前两天又入了九号C90，比小踏板多了双闪、自动大灯、定速巡航、倒车功能，少了CBS联动刹车。不过感觉定速巡航和倒车功能用处不大，非机道路况多变，很难定速，需要定速基本也是路况好极速跑的时候，电车油门行程不长，拧到底保持住也不麻烦。倒车功能更是鸡肋，一般就倒几步，双腿就够了。自动大灯觉得挺好用，远光灯在城里估计骑到报废也用不到。
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远光我天天用，各种闪，比按喇叭好使。  
  
【 在 spy007 (捉死的小企鹅) 的大作中提到: 】
:      两三个月前买了个125小踏板，基本算是125里边配置比较高的，前两天又入了九号C90，比小踏板多了双闪、自动大灯、定速巡航、倒车功能，少了CBS联动刹车。不过感觉定速巡航和倒车功能用处不大，非机道路况多变，很难定速，需要定速基本也是路况好极速跑的时候，电车油门行程不长，拧到底保持住也不麻烦。倒车功能更是鸡肋，一般就倒几步，双腿就够了。自动大灯觉得挺好用，远光灯在城里估计骑到报废也用不到。
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FROM 223.104.39.*

这个C90喇叭声音超大，一按都能给自己吓一跳，比我汽车喇叭声都大
因为喇叭在底下面积还大，按着方便，所以偶尔有需要就用喇叭
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 远光我天天用，各种闪，比按喇叭好使。  
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FROM 49.7.61.*

我的车是大灯常量，开始还不理解，现在我明白了，白天当日光灯，晚上变近光灯，根本不需要控制，省心还安全。
【 在 spy007 的大作中提到: 】
: 两三个月前买了个125小踏板，基本算是125里边配置比较高的，前两天又入了九号C90，比小踏板多了双闪、自动大灯、定速巡航、倒车功能，少了CBS联动刹车。不过感觉定速巡航和倒车功能用处不大，非机道路况多变，很难定速，需要定速基本也是路况好极速跑的时候，电车油门行程不长，拧到底保持住也不麻烦。倒车功能
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.0.*

不是不是，是油摩托
【 在 spy007 的大作中提到: 】
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: 是C90么？按理说日行灯和近光灯是两个独立的灯体才对  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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