- 主题:电动自行车谨慎选台铃，虚标太严重了
没有中控SoC或者库仑计的车子电量是不准的，一般是根据在线电压值显示格数，不会随着温度和放电电流而自动调整。小牛的原厂BMS电量计算是做了大量不同工况测试之后得出来的算法值，这个才是比较有技术含量的，这也就是第三方电池保护板电量不准的原因。实在不行加个电压表头吧，看电压有把握些。
【 在 lovehtc (lovehtc) 的大作中提到: 】
: 电动车的电量很难理解。
: 总共五个格子，基本第一天10公里下来掉两个格。第二天掉一个格，第三天掉第四格，然后提示充电。
: 但是停车状态下，又五个格都满了，只能通过骑行状态下判断电池状态。
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FROM 175.11.194.*
你说的是GPS的80km还是电动车欢乐表头的80km。60V24Ah如果是足容，我的经验夏天正常骑行差不多续航60~70km。
【 在 djzero (书剑) 的大作中提到: 】
: 确实奇怪，我的雅迪也是24ah的电池，续航80公里，夏天的时候特意测了一下，还真能跑到80公里。
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FROM 175.11.194.*
u1d pro，彩屏的新品。48v25Ah
【 在 D600 (美滋滋) 的大作中提到: 】
: 我在店里看了一个黑红相间的那款，6+多忘了啥型号，25ah左右，我觉得挺酷。
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修改:NEET FROM 175.11.194.*
FROM 175.11.194.*
比原来的U1C pro贵了几百块，换了大彩屏和组合按键，尾灯的转向灯换成一体的了电池容量21Ah-->25Ah。其它的没有区别。中控还是V3老版本的而非最新的V35s，不支持远程开关。
这个车子我觉得到手要动的地方主要是换掉组合按键和大灯，没有近远光区分...正面看的话亮瞎眼，不太友好，另外缺少双闪和转向声音提醒，有点小遗憾。喇叭声感觉比我的N1S要大，非常有穿透力，不敢乱按。
我的U1C Pro用PDA软解后21Ah的红电续航差不多35~40km,不太够看。
【 在 D600 (美滋滋) 的大作中提到: 】
: 感觉店里在主推这个
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