我的24a，一般20公里就充了，不敢试极限多少，怕扔半路
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今天特意去看了一下当初复印的合格证，原件好像交给上牌的交管局了，续行里程标注是90公里。
但是遗憾的是，今天早上充满电的车，骑了5公里，提示要充电，然后剩余电量降到2格，看来要维权了


【 在 PQP 的大作中提到: 】
: 别看广告，合格证上写的多少？
: 发自「今日水木 on V2011A」
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24A，这个气温也就50公里顶天了。最简单的计算方法，不用太关心多少伏，只看后面的安，理论上1安可以续航1.5---3公里，这个差距与体重和气温以及时速有极大的关系。

- 来自 水木社区APP v3.5.1


【 在 lovehtc 的大作中提到: 】
只是如实描述，不知道是不是只有我这样。

北京11月1日起，只能国标车上路，于是10月份去台铃店里选了一个新车

型号：


- 来自 水木社区APP v3.5.1
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雅迪DE2,48v,24Ah,宣传是100公里。今年6月买的。

实际里程:本周二晚上充满电，周三四五上班来回6趟（其余时间没骑过），每趟8.5公里左右（百度地图里程和电动车显示屏里程差不多，统计过多次），共51公里左右，表显还剩47％的电。
这个天气六十公里肯定没有问题，七十公里说不定也能骑到。本人体重70千克，冬天衣服多，加上上班背个小包，差不多75千克。
夏天也测试过多次，一般到30％就会充电。如果用完电，八十公里以上肯定没有问题。




【 在 lovehtc 的大作中提到: 】
: 只是如实描述，不知道是不是只有我这样。
: 北京11月1日起，只能国标车上路，于是10月份去台铃店里选了一个新车
: 型号：台铃可焕 超能版  TDT5208Z
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FROM 59.109.217.*

天能锂电12ah，整整用了2年，几乎每天20公里。今年买了小牛，旧车用的少了。
所以感觉20多ah的锂电，按理说应该很耐用啊。 当然，我的旧车电机只有350瓦，可能也省电。

【 在 lovehtc @ [DigiHome] 的大作中提到: 】
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: 问题是还没到太冷呢
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: 【 在 starlight001 的大作中提到: 】
: : 19年买的目录内的， 电机，控制器都是350瓦 电池是天能锂电12ah 冬天跑20km都没问题。你这可能是磷酸铁锂？一冻掉电厉害？

#发自zSMTH@VOG-AL00
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FROM 221.222.20.*