- 主题:准备提一个跟电动车有关系的社情民意
我家的是4小时一块钱
【 在 ohfaint (藕粉) 的大作中提到: 】
: 小区充电被垄断，价格太高了，5个小时一块钱，成本才多少
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FROM 218.29.119.*
作为机动车还是非机动车管理？
【 在 Tianyake99 (Tianyake99) 的大作中提到: 】
: 将现有电动自行车和轻便电摩标准合并，统一限速35公里每小时。强制快递外卖行业使用统一电池换电标准、设施，强制上交强险。封禁三轮四轮类汽车型电动车，其中快递等刚性需求可要求高峰期不准上路。
: 发自「今日水木 on SM-G9860」
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FROM 218.29.119.*
安全问题怎么解决，毕竟电动车比较重，速度也不慢
【 在 Tianyake99 (Tianyake99) 的大作中提到: 】
: 非机动车啊，走非机动车道。主要是现在限速25太不现实了，现有市面上所有车解锁后至少都是35，而且现有标准下限重55公斤，厂家只能简配车架轮胎车座等，影响安全，我了解现在很多城市轻便摩托也能上白牌。
: 发自「今日水木 on SM-G9860」
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FROM 218.29.119.*
嗯，比较合理的建议
【 在 Tianyake99 (Tianyake99) 的大作中提到: 】
: 实质限速后重量不是重要因素，另外轻便摩托车现在只有标准实质不能上牌，等于画蛇添足，还不如完善现有电自标准，将两项合并，减少灰色空间，总比现在都是超标车好很多，实质现有电自加装后座椅，改装轮胎避震后和轻摩没啥区别。
: 还有目前对电自来说最重要的安全措施是头盔而不是重量，毕竟现有事故估计主要是和汽车发生的。
: 我觉得某种程度安全问题是个伪命题，毕竟在非机车道除了限制速度，实质路快也快不起来，除了和汽车发生事故，危害一般可控
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FROM 218.29.119.*