- 主题:准备提一个跟电动车有关系的社情民意
非机动车啊，走非机动车道。主要是现在限速25太不现实了，现有市面上所有车解锁后至少都是35，而且现有标准下限重55公斤，厂家只能简配车架轮胎车座等，影响安全，我了解现在很多城市轻便摩托也能上白牌。
【 在 l234567890 的大作中提到: 】
:
: 作为机动车还是非机动车管理？
: --
:
发自「今日水木 on SM-G9860」
--
FROM 120.244.26.*
都别叨叨了，再叨叨就把电动自行车给禁了
你看深圳没有电动自行车车道，广州直接全面禁止
http://www.gd.xinhuanet.com/ztbd/ddzshingchen/
京B已经让你们嚷嚷的没了
--
FROM 219.141.221.*
安全问题怎么解决，毕竟电动车比较重，速度也不慢
【 在 Tianyake99 (Tianyake99) 的大作中提到: 】
: 非机动车啊，走非机动车道。主要是现在限速25太不现实了，现有市面上所有车解锁后至少都是35，而且现有标准下限重55公斤，厂家只能简配车架轮胎车座等，影响安全，我了解现在很多城市轻便摩托也能上白牌。
: 发自「今日水木 on SM-G9860」
--
FROM 218.29.119.*
实质限速后重量不是重要因素，另外轻便摩托车现在只有标准实质不能上牌，等于画蛇添足，还不如完善现有电自标准，将两项合并，减少灰色空间，总比现在都是超标车好很多，实质现有电自加装后座椅，改装轮胎避震后和轻摩没啥区别。
还有目前对电自来说最重要的安全措施是头盔而不是重量，毕竟现有事故估计主要是和汽车发生的。
我觉得某种程度安全问题是个伪命题，毕竟在非机车道除了限制速度，实质路快也快不起来，除了和汽车发生事故，危害一般可控
【 在 l234567890 的大作中提到: 】
:
: 安全问题怎么解决，毕竟电动车比较重，速度也不慢
: --
:
发自「今日水木 on SM-G9860」
--
FROM 120.244.26.*
嗯，比较合理的建议
【 在 Tianyake99 (Tianyake99) 的大作中提到: 】
: 实质限速后重量不是重要因素，另外轻便摩托车现在只有标准实质不能上牌，等于画蛇添足，还不如完善现有电自标准，将两项合并，减少灰色空间，总比现在都是超标车好很多，实质现有电自加装后座椅，改装轮胎避震后和轻摩没啥区别。
: 还有目前对电自来说最重要的安全措施是头盔而不是重量，毕竟现有事故估计主要是和汽车发生的。
: 我觉得某种程度安全问题是个伪命题，毕竟在非机车道除了限制速度，实质路快也快不起来，除了和汽车发生事故，危害一般可控
: ...................
--
FROM 218.29.119.*
不能只算电的成本, 还要计算占地
【 在 ohfaint 的大作中提到: 】
: 小区充电被垄断，价格太高了，5个小时一块钱，成本才多少
:
--
FROM 106.120.13.*
把室外那种充电柜拆成一个一个的小盒子，每家自备一个，把电池拎回家充电的就放在铁盒子里
【 在 l234567890 的大作中提到: 】
: 大家有什么建议和想法说说吧
: --来自微水木3.5.11
: --
:
发自「今日水木 on LE2120」
--
FROM 114.253.34.112
室内充电的风险在劣质电池，劣质电池如何进入流通渠道，这个才是监管难点吧
【 在 l234567890 (l234567890) 的大作中提到: 】
: 室内充电风险太大，必然最后是专门的充电棚充电桩，这个现在政策应该是没问题的，大多数人都接受认可了
: --来自微水木3.5.11
--
FROM 101.95.128.*
这种有的，京东上买，其实价格还可以接受。300-500
【 在 Astroman (阿斯特罗曼) 的大作中提到: 】
: 把室外那种充电柜拆成一个一个的小盒子，每家自备一个，把电池拎回家充电的就放在铁盒子里
: 发自「今日水木 on LE2120」
--
FROM 101.95.128.*
说是限速25，路上基本没见到跑这么慢的，还全是白牌
【 在 l234567890 的大作中提到: 】
: 大家有什么建议和想法说说吧
: --来自微水木3.5.11
: --
:
发自「今日水木 on CLT-AL00」
--
FROM 115.171.63.*