我两个小牛，一个Pro800瓦电机，原厂胎，一个动力版600瓦电机，今天把动力版轮胎换了半热熔的米其林，更宽，高度也高了几公分，边撑也不得不更换了。

我做了个实验，10公里的路分别用两车各跑了一趟，耗电一样。都是满把，最高速度分别是47和39.启动刹车频率也差不多。

很明显动力版的新胎更费电，这个还好理解。我诧异的地方是，动力版的表显速度和以前一样，都是39，但我的脸感风速明显比以前快。

问题就是，车子是怎么计算速度的呢？是不是就算转速？然而，我轮胎换了大的厚的，转速还能保持不变么？
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对，我的脸感也是更快了。我的疑惑是，电机的能力是固定的啊，功率扭矩。换的轮胎不但大而且宽，还能保持原来的转速？要是换个自行车那么大的，还不得起飞啊。
【 在 FSCMajor 的大作中提到: 】
: 电动车电机都是永磁无刷直流电机，里面有三个霍尔传感器，从这个传感器可以读出转速。
: 限速也是限制的这个转速。所以你换了大轮胎，显示的速度不变，其实是快了。
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