假设电池能支持150km，早上6点出发，均速20,7小时后（下午1点）找午休房充电，吃饭、睡觉3个小时（下午4点）。此时电量恢复到支持110公里，再骑5个小时（晚上9点），找饭店借充电并吃饭1个小时（晚上10点），再骑2个小时，晚12点住宿并睡觉。
则一天能骑14个小时，280公里。
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FROM 60.172.0.*

某音见过骑电动去西藏的，要素是自己体力能支撑+规划好充电和休息时间
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FROM 123.115.178.*

楼上说的对
均速太慢了
均速40比较合适


【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 假设电池能支持150km，早上6点出发，均速20,7小时后（下午1点）找午休房充电，吃饭、睡觉3个小时（下午4点）。此时电量恢复到支持110公里，再骑5个小时（晚上9点），找饭店借充电并吃饭1个小时（晚上10点），再骑2个小时，晚12点住宿并睡觉。
: 则一天能骑14个小时，280公里。

- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 223.104.41.*

我看淘宝有电动车增程器，可以考虑安装一个，就不用充电了，一鼓作气到地方
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 假设电池能支持150km，早上6点出发，均速20,7小时后（下午1点）找午休房充电，吃饭、睡觉3个小时（下午4点）。此时电量恢复到支持110公里，再骑5个小时（晚上9点），找饭店借充电并吃饭1个小时（晚上10点），再骑2个小时，晚12点住宿并睡觉。  
: 则一天能骑14个小时，280公里。  
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: ..................

发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 103.85.176.*

这是非法改装吧。



【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
: 我看淘宝有电动车增程器，可以考虑安装一个，就不用充电了，一鼓作气到地方
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: 发自「今日水木 on CLT-AL00」
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