- 主题:回老家400公里，骑电驴前往是否可行？
主要是，屁股受得了吗？
【 在 sunlustre (shining_sn) 的大作中提到: 】
: 假设电池能支持150km，早上6点出发，均速20,7小时后（下午1点）找午休房充电，吃饭、睡觉3个小时（下午4点）。此时电量恢复到支持110公里，再骑5个小时（晚上9点），找饭店借充电并吃饭1个小时（晚上10点），再骑2个小时，晚12点住宿并睡觉。
: 则一天能骑14个小时，280公里。
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FROM 223.104.38.*
能拿油桶去加。
【 在 nzndwyt 的大作中提到: 】
: 这种北京室内加不了汽油吧
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FROM 39.144.160.*
我看有个小哥把小牛改到380公里续航了！
惊呆了。
【 在 Renin 的大作中提到: 】
: 电驴一点也不自由，没电了寸步难行，爱自由应该搞个公路车。
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FROM 39.144.160.*
是不是加了中置电池箱？
【 在 sunlustre (shining_sn) 的大作中提到: 】
: 我看有个小哥把小牛改到380公里续航了！
: 惊呆了。
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FROM 222.129.237.*
所有地区都这样，电动自行车牌照只能用本地的。外地的非法。
【 在 unknownzerx 的大作中提到: 】
: 比如上海, 有明文规定外地电动自行车在上海行驶需要需要再上一张本地牌照.
: 当然我既没看见过挂两地牌的, 也没看见挂外牌被抓的.
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FROM 221.219.109.*
可，都有等身长叩去拉萨的
【 在 sunlustre (shining_sn) 的大作中提到: 】
: 假设电池能支持150km，早上6点出发，均速20,7小时后（下午1点）找午休房充电，吃饭、睡觉3个小时（下午4点）。此时电量恢复到支持110公里，再骑5个小时（晚上9点），找饭店借充电并吃饭1个小时（晚上10点），再骑2个小时，晚12点住宿并睡觉。
: 则一天能骑14个小时，280公里。
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FROM 123.118.9.*
骑自行车都可以
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 假设电池能支持150km，早上6点出发，均速20,7小时后（下午1点）找午休房充电，吃饭、睡觉3个小时（下午4点）。此时电量恢复到支持110公里，再骑5个小时（晚上9点），找饭店借充电并吃饭1个小时（晚上10点），再骑2个小时，晚12点住宿并睡觉。
: 则一天能骑14个小时，280公里。
- 来自「最水木 for iPhone14,3」
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FROM 183.8.129.*
骑7个小时屁股受不了
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 假设电池能支持150km，早上6点出发，均速20,7小时后（下午1点）找午休房充电，吃饭、睡觉3个小时（下午4点）。此时电量恢复到支持110公里，再骑5个小时（晚上9点），找饭店借充电并吃饭1个小时（晚上10点），再骑2个小时，晚12点住宿并睡觉。
: 则一天能骑14个小时，280公里。
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.104.39.*
法无明文规定禁止则合法。
【 在 martinjspace 的大作中提到: 】
: 所有地区都这样，电动自行车牌照只能用本地的。外地的非法。
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修改:sunlustre FROM 60.172.0.*
FROM 60.172.0.*
电驴骑行三角不适合长时间骑行，别说你的电驴，摩托车如果是街车了踏板了什么的都没法长时间骑行，只有拉力车型能放松伸腿能随时站起来休息一会儿的适合长时间骑行
我的摩托车是个街车，跑国道均速可以比较接近限速，跑一百五十公里以后腿就非常难受了。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 假设电池能支持150km，早上6点出发，均速20,7小时后（下午1点）找午休房充电，吃饭、睡觉3个小时（下午4点）。此时电量恢复到支持110公里，再骑5个小时（晚上9点），找饭店借充电并吃饭1个小时（晚上10点），再骑2个小时，晚12点住宿并睡觉。
: 则一天能骑14个小时，280公里。
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