- 主题:北京这边九号的B90和C60一个价了啊
都是五千六
媳妇上下班+接孩子用,每天通勤6-8km,目前偏好B90,有啥坑不?
目前看B90全是优点啊,电池大,有转向灯,配色稳重
听说C的减震更软一些?
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老C系列是真没有
我不知道九号为啥这个地方要简配。。。
【 在 frankyang926 的大作中提到: 】
: 转向灯不是都有么,刹车灯倒是有没有的
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B90已经买了。。。
老C全pass,没转向灯
新C全Pass,太大太笨重
减震我试过,没那么硬
极速这个对我没影响,我媳妇不但不解限速,甚至想把限速锁死在15km/h...
【 在 YHAH 的大作中提到: 】
: 俺有过c90,b110p,c80x2,目前骑c80,这价格新车建议买C80或C90(加一体座),其实建议买5000-6000km的二手c80,4000大洋美滋滋。
: 1. B系列不值,双减震行程短经常打底,电池体积与c90一样大,加速度和极速没c90快,外形没c90加完一体座好看,也没c80系列小巧,不伦不类,另外,b90和b110p的极速都很难到50。
: 2. C80优点,第一代九号电动车,良心品质,中置减震骑行舒服,我带人后总乘坐重量400斤,照样跑,无打底现象。极速55km/h,电池24-25Ah(低温不可充电),电池和车的体积小,后座低,娃上下方便,前面装车筐可以放书包,加网兜可放随手东西,加超长中轴脚踏可以拓宽面积,25k
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我媳妇就骑到15,过了下马路牙子,感知差异很不明显
15和50应该是两个世界。。。
【 在 YHAH 的大作中提到: 】
: 既来之则安之。b后减震行程短,你带娃过减速带试试就知道啦。当然可以换减震。
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