比如说像13串或者14串的，其中一串坏了，换上同样规格的以后，会不会有安全隐患？
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FROM 192.55.46.*

别修了，直接换新的，旧电池不安全

【 在 forex 的大作中提到: 】
:   比如说像13串或者14串的，其中一串坏了，换上同样规格的以后，会不会有安全隐患？
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FROM 111.197.238.*

我理解不是厂家不提供维修服务

而是维修服务的成本太高了，客户不接受维修服务

比如新作一块电池，要先检查电池的一致性，由于新电池，出厂有一致性检验，可能就可以免除

然后是焊接，啥的，都是工时问题

维修电池，要先把所有焊接的电池都拆了，再检查一致性，

一致性不满足要求的需要剔除、匹配到一致性合规范围内，

再焊接，所以维修电池的人工成本比新作电池的人工成本要高，甚至高几倍

成本转移到消费者身上，可能不是消费者理解的换两个电池那么简单

【 在 forex 的大作中提到: 】
: 其实90%的电芯都是好的，可能就一颗坏了。很纳闷电池厂家为啥不提供维修服务，
: 实在是太浪费了。。。
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FROM 119.57.167.*

成组的一样，2~3节一组的话，组与组之间也要做一致性

所以没啥区别


【 在 forex 的大作中提到: 】
: 你说的也有道理，不过一般的电池都是成组的，如果整组更换的话也不需要很多人工，
: 完了再做一些一致性校正等就可以了。如果能够以新电池的1/4 - 1/3左右的价格维修
: 的话对消费者来说就比较友好了。
: ...................
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FROM 119.57.167.*

特斯拉换电池都是换某一个电芯  
  
【 在 Phaistos (你是美女/你全家是美女/你是美女世家！) 的大作中提到: 】
:  厂家为啥要担这个风险，它直接卖新电池，不一样赚钱吗？
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:  修100个电池，即使有一个电池发生问题烧了，那修100个电池赚的钱都不够赔的这一个的。
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FROM 113.110.220.*