速度高更费电这个没有问题。

我只是说在确定的速度上，对续航里程的要求，未必是越大越好。

本质上就是冗余配置和成本之间的关系。

每个人需求不同，就像你说的150km续航，对我来说基本用不上，我有50km续航就够日常使用了，如果假设满足50km续航的电池价格1500元，那要满足150km，可能就需要3000元，那多花的那1500元就没啥实际意义了。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 标  题: 小牛的sqi有点动心啊，就是电池太小，才24
: 发信站: 水木社区 (Thu Aug  4 16:30:11 2022), 站内
:
: 高速就需要大电池啊
: 好比50时速下，48V50A的电池也坚持不到100公里
: 但是25时速下，48V30A的电池也能坚持100公里。
:
: 我下一辆的电池是3024WH，相当于48V63AH，我追求的是极速60+且平均时速35能跑150公里
:
: 【 在 Ayala 的大作中提到: 】
: : 从性能上说可以是越大越好，但是大续航也都是成本啊，如果平时用不到那么多，岂不是白花钱？
:
: #修改自zSMTH@SM-N9860
: ※ 修改:·rasper 于 Aug  4 16:44:31 2022 修改本文·[FROM: 49.7.58.*]
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 49.7.58.*]
--
修改:rasper FROM 49.7.58.*
FROM 103.219.185.*

嗯，你有个充电便捷性的问题。花钱解决这个方面也是个价值。

这东西还是因人而异的，观念不同而已。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 小牛的sqi有点动心啊，就是电池太小，才24
: 发信站: 水木社区 (Thu Aug  4 18:09:12 2022), 站内
:
: 只要价格我能接受，电池当然越大越好，因为我都放到外面的车库里去充电了，不拿回家了，所以续航是一方面，充电次数要越少越好。
:
: 【 在 Ayala 的大作中提到: 】
: : 速度高更费电这个没有问题。
: : 我只是说在确定的速度上，对续航里程的要求，未必是越大越好。
: : 本质上就是冗余配置和成本之间的关系。
: : ...................
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 49.7.58.*]
--
FROM 103.219.185.*

外表丑死  
  
【 在 content (试密码没有结果的，何必呢) 的大作中提到: 】
:  新出的uqi有32ah
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:  --
:  
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FROM 175.175.130.*