- 主题:我的九号续航只有小牛的一半多点。
M+pro，气温20度+的话跑70一般是有的
【 在 Sochi2014 的大作中提到: 】
: pro 100么？
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FROM 219.237.184.*
太正常了，解限速续航6折
【 在 Sochi2014 的大作中提到: 】
: 九号是C90，小牛是去年买的Nova G2. 九号还是25Ah的电池续航也就四十公里，小牛是24Ah的电池，续航70+。 除了电池还有一个不同是， 九号速度比较快最高档速度可以到50+，小牛最快也就30，再快就快不了了。
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发自「今日水木 on SM-G9860」
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FROM 120.244.26.*
解锁速度的缘故？
【 在 Sochi2014 的大作中提到: 】
: 九号是C90，小牛是去年买的Nova G2. 九号还是25Ah的电池续航也就四十公里，小牛是24Ah的电池，续航70+。 除了电池还有一个不同是， 九号速度比较快最高档速度可以到50+，小牛最快也就30，再快就快不了了。
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FROM 219.142.240.*
以公路自行车为模型：
时速保持30需要150W，保持50需要600W。
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FROM 103.14.33.*
那个电机扭矩大，起步快，爬坡有劲，肯定废电
【 在 ballpen 的大作中提到: 】
: 解锁速度的缘故？
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FROM 101.6.65.*
则有什么科比的
九号不解速一样长里程
小牛又没有什么黑科技
【 在 Sochi2014 的大作中提到: 】
: 九号是C90，小牛是去年买的Nova G2. 九号还是25Ah的电池续航也就四十公里，小牛是24Ah的电池，续航70+。 除了电池还有一个不同是， 九号速度比较快最高档速度可以到50+，小牛最快也就30，再快就快不了了。
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FROM 39.187.87.*
你的九号要是不破解，能跑90km
【 在 Sochi2014 的大作中提到: 】
: 九号是C90，小牛是去年买的Nova G2. 九号还是25Ah的电池续航也就四十公里，小牛是24Ah的电池，续航70+。 除了电池还有一个不同是， 九号速度比较快最高档速度可以到50+，小牛最快也就30，再快就快不了了。
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发自「今日水木 on ELS-AN00」
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FROM 223.104.39.*
电池有问题吧，难道你跑起来都是50+极速驾驶？现在这个季节，
我的九号B90也是25AH电池，均速30左右，续航70+很轻松
【 在 Sochi2014 的大作中提到: 】
: 九号是C90，小牛是去年买的Nova G2. 九号还是25Ah的电池续航也就四十公里，小牛是24Ah的电池，续航70+。 除了电池还有一个不同是， 九号速度比较快最高档速度可以到50+，小牛最快也就30，再快就快不了了。
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FROM 223.71.3.*
b90电池最大输出电流就是20A 理论上续航确实可以长一点。
【 在 TENNARX (viviancash) 的大作中提到: 】
: 电池有问题吧，难道你跑起来都是50+极速驾驶？现在这个季节，
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: 我的九号B90也是25AH电池，均速30左右，续航70+很轻松
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FROM 222.129.3.*
你把9号按三十跑
也能跑很远
越快越费电
【 在 Sochi2014 的大作中提到: 】
: 九号是C90，小牛是去年买的Nova G2. 九号还是25Ah的电池续航也就四十公里，小牛是24Ah的电池，续航70+。 除了电池还有一个不同是， 九号速度比较快最高档速度可以到50+，小牛最快也就30，再快就快不了了。
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FROM 223.104.40.*