- 主题:后轮抱死尚可控，前轮抱死立刻摔
很多人都没有这种认知啊。。。
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湿滑天气前轮抱死摔倒的经常见
【 在 unknownzerx 的大作中提到: 】
: 但是，前轮比后轮难抱死得多
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当然正常的车都是前轮刹车力度更大
【 在 Ashin 的大作中提到: 】
: 前轮与后轮哪一个刹车力度大？
: 【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 论坛助手,iPhone
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没觉得哪里错啊
你倒是说说什么是对的
【 在 Brucewnan 的大作中提到: 】
: 你这是骑车太少的错误经验。
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后轮抱死很难摔车的，车是有很高可控性的
对于现在很多电驴配的低滚阻窄胎来说，前轮抱死摔倒寻常见
如果再遇到个地面湿滑那更容易了
【 在 MERS 的大作中提到: 】
: 前轮抱死大不了摔个车，你小电驴速度没多快也没那么容易抱死，后轮抱死你可能摔倒机动车道去了
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一看你这就毫无经验，后轮抱死还直接甩尾车打横。。
【 在 Brucewnan 的大作中提到: 】
: 你这不是下坡就是前轮横叉异物。一般车轮煞死打滑的情形，前轮还可控，后轮就直接甩尾车打横了。现在电动车重心低，几乎不会发生翻过去的情形。
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= =
【 在 NikkorNOCT 的大作中提到: 】
: 线裤课堂~~~~开始上课咯！
: （我认真的
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前轮抱死会加大刹车力度………………
你这物理要重学了
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 显然不是啊
: 前轮抱死会加大刹车力度，后轮抱死会减少刹车力度，而且会侧滑
: 你不能一下子抱太死，也不能速度太快的时候抱死，也不能大下坡的时候抱死
: ...................
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抱死了抓地力只会大幅度损失
打滑，摔倒
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 前轮抱死 - 部分平动动量转化成转动惯量 - 带来前轮下压力增大 - 带来前轮刹车力增加
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目前绝大多数电驴都是刹车断电的
【 在 rocsong 的大作中提到: 】
: 刹车不松油门，你是丰田派来的猴子么
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