- 主题:经过一个月对比九号和小牛
基本属实，九号的轮胎用料很抠搜的，又窄又滑，但是容易把续航做的漂亮。定速巡航
顿挫这个我没发现过，你把自动定速巡航那个功能关了试试，自动定速巡航是很卡。
这是买了C90了？
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 算是比较深入的对比了。 其实不算对等的比较，小牛是低端的Nova G2， 九号是旗舰C
: 90. 先说结论，九号没有达到预期水平，下边是我关注的几个点。
: 1. 轮胎， 小牛G2是 70/90-12，九号C90是 60/100-12，九号这个所谓半热熔也是瞎扯
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f90是不错，就是最高速度只有40，电机功率小，一分钱一分货吧。不追求太快的速度可
以入，其实40市区也够了
【 在 xuppp 的大作中提到: 】
: 看看f90，应该是3.0的宽胎，比g2那个强
: 价格比c90便宜不少
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九号的推行电门力度控制的很好，过街天桥能轻松过，平路又不至于太窜
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 本来是个车就有的功能。 现在弄得贼复杂还当卖点？
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国标不是要求48V么
【 在 tudou2021 的大作中提到: 】
: 坐垫感应关了，直接推就完了。
: 小牛最近门店新上了G6T，线下款带脚蹬子的新国标，北京目录也有目前还没有货，72v1200w，车身很大，擦边球之王
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我也问一句：有几个骑车的人有电动自行车新国标的投票权或间接投票权？
【 在 daedalus 的大作中提到: 】
: 我就问一句，飚50+的时候是在机动车道还是非机道呢？前者对自己不负责，后者对别人
: 不负责啊。
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